Der MAXI-SPLICE SUPER (zusammen mit seinem Gegenstück, dem MAXI-SPLICE ULTRA) ist nach seinem überlegenen Design, seiner Leistung und Größe benannt und definiert die nächste Generation von Aufzugsgurtspleißen. Das einzigartige Design umfasst unsere dreiteilige MAXI-SPLICE-Konstruktion mit einem zusätzlichen NBR-Gummikeil zum Schutz vor Riemenverschleiß für eine lange Lebensdauer. Der größere SUPER hat einen größeren Radius für sanfte Riemenumdrehungen und verfügt über zwei Schrauben für zusätzliche Klemmkraft und Plattenreibung.

Technische Information

• Jeder Spleiß bietet Platz für eine Gürtelbreite von 3 Zoll
• Grad 5 Schrauben - 3/4 ”Durchmesser
• Der gummierte Keilabschnitt ist ölbeständig und für die Verwendung bis zu 176 ° C geeignet. (Bei höheren Temperaturen Aluminiumkeil verwenden.)
• Verwenden Sie zur Installation Super Template Tape und Power Punch (Drehmoment 150 ft. / Lbs.)
• Gewicht: 4.8 lbs.
• Länge: 6-3 / 4 Zoll
• Breite: 3 in.

* Patent angemeldet

Installation (Laden Sie die PDF-Anleitung herunter)

1. Stellen Sie zunächst sicher, dass die Riemenenden quadratisch und gleichmäßig sind. Wenn Sie das Schablonenband verwenden, müssen Sie zuerst die Bandbreite durch 3 teilen und das Band wie folgt auf die linke Gürtelkante aufbringen:
   A. Verwenden Sie die mit „LEFT BELT EDGE“ gekennzeichnete Linie (wenn gleichmäßig durch 3 geteilt).
   B. Verwenden Sie die mit „LEFT BELT EDGE“ gekennzeichnete Linie (wenn durch 3 geteilt mit dem Rest von 333)
   C. Verwenden Sie die mit „LEFT BELT EDGE“ gekennzeichnete Linie (falls durch 3 geteilt, mit einem Rest von 666).
   Stellen Sie sicher, dass das Schablonenband genau auf dem Gürtel angebracht ist.
2. Verwenden Sie den Super Punch oder ein anderes Bohrwerkzeug, um an den markierten Stellen Löcher in den Riemen zu schneiden. Diese Löcher müssen Schrauben mit einem Durchmesser von 3/4 Zoll aufnehmen.
3. Ziehen Sie die Enden des Riemens zusammen, richten Sie sie aus und klemmen Sie sie fest. Verwenden Sie die bereits gestanzten Löcher als Führung, um das andere Riemenende zu stanzen.
4. Bereiten Sie den Mittelteil jedes Spleißes vor, indem Sie den Gummikeil und alle erforderlichen Unterlegscheiben wie unten installieren.
   A. Montieren Sie den Gummikeil bis zu einem halben Zoll dicken Riemen ohne Unterlegscheiben direkt am Aluminium-Mittelteil.
   B. 1/2 "dick bis 5/8" dick, legen Sie eine Unterlegscheibe zwischen den Gummikeil und den Mittelteil.
   C. 5/8 "dick bis 3/4" dick, setzen Sie beide Unterlegscheiben zwischen den Gummikeil und den Mittelteil.
5. Befestigen Sie die Keil- / Unterlegscheibenbaugruppe mit den mitgelieferten Inbusschrauben und dem Inbusschlüssel. Wenn Sie die Schrauben wiederverwenden, müssen Sie eine neue Schicht Gewindesicherung auftragen.
6. Führen Sie den mittleren Super Splice-Keil zwischen die beiden Riemenenden ein und richten Sie ihn an den gebohrten Löchern aus. Der Mittelkeil sollte so platziert werden, dass der Gummikeil zur Seite der Riemenscheibe zeigt. Legen Sie eine der beiden äußeren Platten auf die Riemenoberseite und richten Sie sie an den im Riemen gebohrten Löchern aus. Das Ende mit großem Radius sollte zur Riemenscheibenseite des Riemens zeigen. Bringen Sie eine der Unterlegscheiben an der längeren der beiden Schrauben an und führen Sie die Schraube durch das Loch am Ende der Riemenscheibe. Setzen Sie dann die kürzere Schraube mit Unterlegscheibe in das Loch am Riemenende ein. Der Schraubenkopf sollte zur Oberseite des Aufzugs zeigen, um die Gewinde vor Verschleiß beim Befüllen zu schützen.
7. Sobald die Schrauben durch den Riemen sind, bringen Sie die Bodenplatte an und bringen Sie die Unterlegscheibe und das Gewinde auf der Nyloneinsatzmutter an. Festziehen, bis es leicht fest sitzt. Sie möchten, dass die Spleiße an dieser Stelle relativ locker sind, damit sie vor dem endgültigen Festziehen zueinander quadriert werden können. Aufgrund der Dicke und Steifheit dickerer Riemen kann es erforderlich sein, den Spleiß mit Klammern zusammenzuziehen, damit die Mutter aufgebracht werden kann.
8. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis alle Einheiten vorhanden sind.
9. Stellen Sie sicher, dass alle Super Splice-Einheiten quadratisch und richtig ausgerichtet sind, solange sie noch lose befestigt sind. Verwenden Sie den 1/2-Zoll-Schlagschrauber, um alle Schrauben auf 50 Fuß Pfund festzuziehen, beginnend mit dem äußeren Spleiß auf jeder Seite. Gehen Sie nun zum mittleren Spleiß, ziehen Sie ihn fest und wechseln Sie dann von links nach rechts, bis alle Einheiten festgezogen sind. Ziehen Sie zuerst die längere Schraube in jeder Einheit und dann die zweite Schraube an. Beide Schrauben sollten mit einem Enddrehmoment von 150 Fuß Pfund angezogen werden.
10. Sobald das Gerät fest angezogen ist, lösen Sie die Klemmen und lassen Sie den Riemen in seine natürliche Position ziehen. Lassen Sie den Aufzug 30 Minuten lang leer und überprüfen Sie das Drehmoment erneut.
11. Betreiben Sie den Aufzug unter Last und überprüfen Sie ihn erneut.

HAFTUNGSAUSSCHLUSS: Wenn ein Riemenspleiß nicht richtig ausgewählt oder installiert wird, kann dies zu einem Spleißfehler führen und zu einem Ausfall der Ausrüstung und des Eigentums führen, was auch zu Körperverletzungen oder zum Tod führen kann. Die ordnungsgemäßen Installationsverfahren müssen genau befolgt werden. SIEHE VOLLSTÄNDIGEN HAFTUNGSAUSSCHLUSS AUF WWW.MAXILIFT.COM

Vergleichstabelle anzeigen / drucken (PDF)

Technisches Datenblatt für Riemenspleiße

TEILDETAILS	Produkt	MAXI-SPLEISS	MAXI-SPLEISS	MAXI-SPLEISS	MAXI-SPLEISS	MAXI-SPLEISS
	Marke	CI	AB	ULTRA	SUPER	TITAN
	Art.-Nr	CI5	AB5	ULTRA5	SUPER5	TITAN
SPLICE-KONSTRUKTION	Farbe	Silbermedaille	Mangan-Bronze	Silbermedaille	Silbermedaille	Silbermedaille
	Hoch- und Tiefbau	3-teilige mechanische Spannvorrichtung	3-teilige mechanische Spannvorrichtung	3-teilige mechanische Spannvorrichtung mit NBR (Nitril) -Kautschukkeil	3-teilige mechanische Spannvorrichtung mit NBR (Nitril) -Kautschukkeil	3-teilige mechanische Spannvorrichtung mit HNBR-Gummikeil
	Metal Material	Verzinktes Gusseisen	Mangan-Bronze	Aluminium	Aluminium	Aluminium
	Metallbeschreibung	Eisengusseisen	Nichteisenbronze	Hochwertiges, leichtes Aluminium	Hochwertiges, leichtes Aluminium	Hochwertiges, leichtes Aluminium
	Gummimaterial	Andere	Andere	Austauschbarer NBR-Gummikeil	Austauschbarer NBR-Gummikeil	Austauschbarer HNBR-Gummikeil
SPLICE-SPEZIFIKATIONEN	Gewicht (lbs.)	2.6	2.9	1.93	4.8	Pro Anwendung
	Länge	3 mm	3 mm	4-1 / 2 "	6-1 / 4 "	6 mm
	Breite	2 mm	2 mm	2-1 / 2 "	3 mm	Pro Anwendung
	PIW bewertet	Bis zu 600 PIW Zugfestigkeit	Bis zu 800 PIW Zugfestigkeit	Bis zu 800 PIW Zugfestigkeit	800-1200 PIW Zugfestigkeit	Über 1200 PIW
	Empfohlene Riemendicke	1/4″ bis 5/8″	1/4″ bis 5/8″	1/4″ bis 5/8″	3/8″ bis 3/4″	Pro Anwendung
SCHRAUBENSPEZIFIKATIONEN	Anzahl der Schrauben	1	1	1	2	Pro Anwendung
	Bolzengrad	Grad 5 Sechskantschraube	Grad 5 Sechskantschraube	Grad 5 Sechskantschraube	Grad 5 Sechskantschraube	M16 10.9 Sechskantschraube
	Bolzendurchmesser (Zoll)	1 / 2 "	9 / 16 "	5 / 8 "	3 / 4 "	Pro Anwendung
	Schraubenlänge (Zoll)	5 mm	5 mm	4-1 / 2 "	5″ und 5-1/2″	Pro Anwendung
	Unterlegscheiben	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
	Nüsse	Nylock	Nylock	Nylock	Nylock	Ovale Kontermutter
	Empfohlenes Drehmoment *	75 Fuß/Pfund	100 Fuß/lbs.	125 Fuß/lbs.	150 Fuß/lbs.	Pro Anwendung
	Vorlagenband enthalten	Ja	Ja	Ja	Ja	Benötigt spezielle Vorlage
SCHEIBEN	Erforderliche Unterlegscheiben pro Riemendicke	N / A	N / A	Unter 5/16 Zoll – keine Unterlegscheiben 5/16 Zoll bis 3/8 Zoll – 1 Unterlegscheibe 3/8 Zoll bis 1/2 Zoll – 2 Unterlegscheiben	Unter 1/2 Zoll – keine Unterlegscheiben 1/2 Zoll bis 5/8 Zoll – 1 Unterlegscheibe 5/8 Zoll bis 3/4 Zoll – 2 Unterlegscheiben	N / A
TEMPERATURBEWERTUNGEN	Max. Betriebstemperaturen	600 ° C.	500 ° C.	200 °F / 93 °C (Begrenzungsfaktor für NBR-Gummikeil) – Für höhere Temperaturen sind alternative Keile erhältlich	200 °F / 93 °C (Begrenzungsfaktor für NBR-Gummikeil) – Für höhere Temperaturen sind alternative Keile erhältlich	320 ° C (160 ° F / XNUMX ° C (HNBR Hydrogenated Nitrile Butadiene Rubber Wedge Limiting Factor))
	Nylockmutter max. Temp	250 ° F	250 ° F	250 ° F	250 ° F	320 ° F
MINDESTKOPFROLLENDURCHMESSER	Landwirtschaft (hohe Geschwindigkeit) **	12 mm	12 mm	24 mm	30 mm	48 mm
	Industriell (Zentrifugal / Schwerkraft)	12 mm	12 mm	20 mm	36 mm	48 mm
EIMERPROJEKTION	Minimum empfohlen	4 mm	4 mm	5 mm	7 mm	8 mm
MERKMALE UND VORTEILE		Starker, normaler mechanischer Spleiß	Funkenfrei, nicht korrodierend, nicht rostend	Funkenfrei, nicht korrodierend, nicht rostend, längere Lebensdauer des Riemens	Funkenfrei, nicht korrodierend, nicht rostend, längere Lebensdauer des Riemens	Funkenfrei, nicht korrodierend, nicht rostend, längere Lebensdauer des Riemens

WARNUNG: KEIN MAXI-SPLICE FÜR MANLIFTS VERWENDEN!

Bitte lesen Sie alle Anweisungen, bevor Sie ein Maxi-Splice-Produkt installieren. Anweisungen finden Sie unter maxilift.com. Die Nichtbeachtung der Installationsanweisungen kann zu einem Spleißfehler führen. Wie bei jedem Riemenspleiß sind kontinuierliche, regelmäßige Inspektionen erforderlich, oder es kann zu Fehlern kommen.

Mischen Sie niemals Maxi-Splice-Produkte in einer einzigen Installation. Ein verringerter oder ungleichmäßiger Klemmdruck kann die Spleißintegrität beeinträchtigen und zu einem Spleißversagen führen. 

Maxi-Lift fordert oder empfiehlt weder die Verwendung einer Maxi-Splice-Riemenklemme zum Spleißen von Man-Lift-Riemen. Maxi-Splices wurden für diesen Zweck weder entwickelt noch getestet. Jede Installation eines Maxi-Splice-Produkts zu diesem Zweck kann zu einem Ausfall des Spleißes führen und schwere Körperverletzungen oder sogar den Tod verursachen. Nicht für Stahlseilgurte verwenden.

Verwenden Sie die Kontermuttern des Nyloneinsatzes nicht wieder, wenn Sie Maxi-Splices wieder einbauen. Bitte verwenden Sie zur Neuinstallation neue Nylock-Muttern. Ersatzteile sind bei Maxi-Lift erhältlich. 

Für Anwendungen über 250 ° F dürfen keine Kontermuttern mit Nyloneinsatz verwendet werden, da dieser Temperaturbereich den vom Hersteller festgelegten Schwellenwert für die Integrität von Nylon überschreitet. Stattdessen sollten Kompressionssicherungsmuttern verwendet werden. 

Während der AB- und CI-Maxi-Spleiß an Flügelriemenscheiben verwendet werden kann, können sie zum Verschleiß der Rückseite des Riemens am Spleiß beitragen. Es liegt in der Verantwortung des Benutzers, den Spleiß in regelmäßigen Wartungsintervallen zu überprüfen, um einen Ausfall zu vermeiden. Es kann auch ein Geräusch zu hören sein, wenn der Spleiß die Flügel der Riemenscheibe berührt.