Ispezionando la cintura dell'elevatore
Maxilift, Inc.
 La manutenzione preventiva del nastro elevatore è estremamente importante. Una volta che un nastro elevatore e un sistema completo sono stati messi in piena operatività, dovrebbe iniziare immediatamente un programma di manutenzione. Questo programma dovrebbe includere ispezioni regolari di tutti i componenti, inclusa la cinghia.
Questo foglio di ispezione del nastro mostra problemi comuni che potrebbero verificarsi con il nastro dell'elevatore e cosa potrebbe causarlo. Maxi-Lift ha un team qualificato che può assisterti in qualsiasi momento per qualsiasi dubbio tu possa avere, basta chiamarci al numero 800-527-0657 o inviarci un'e-mail all'indirizzo info@maxilift.com.
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Le fortune si sono spostate nell'agricoltura del nord-ovest
Giornale di notizie
Le fortune si sono spostate nei mercati agricoli del nord-ovest. I produttori di vivai stanno chiudendo le vendite che renderanno il 2014 uno degli anni più redditizi del settore dall'inizio della recessione nel 2008. I prezzi della carne bovina e del bestiame continuano a registrare nuovi massimi, mentre i caseifici del nord-ovest beneficiano di prezzi del latte quasi record. I prezzi elevati nel settore delle proteine si incontrano con costi di alimentazione inferiori, con conseguente redditività eccezionale per molti produttori.
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Agricoltori americani alla FAA: Ehi, vogliamo i droni!
NBC News
Il mese prossimo la Federal Aviation Administration dovrebbe pubblicare linee guida preliminari sull'uso commerciale di sistemi aerei senza pilota, meglio noti come droni. Per la maggior parte, i droni sono attualmente vietati negli Stati Uniti, mentre altri paesi hanno una politica di uso più aperto. E potrebbero volerci mesi, anche anni prima che la FAA definisca le sue regole.
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Offerta di grano per scontrarsi con la domanda ferroviaria questo autunno
KELOLAND TV
I principi aziendali di base della domanda e dell'offerta dovranno affrontare gli agricoltori e gli elevatori del grano del South Dakota questo autunno. Una prospettiva di raccolto record e una carenza di vagoni ferroviari sono destinate a scontrarsi nei prossimi mesi. Alcuni incolpano l'aumento della produzione lungo i giacimenti petroliferi del Nord Dakota per la congestione ferroviaria. Un'altra teoria è che il traffico ferroviario è arretrato a causa del rigido inverno dello scorso anno. Altri sostengono che il problema possa essere ricondotto a una riduzione del traffico ferroviario durante la recessione.
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