L'ULTRA presenta tutti i vantaggi della giunzione SUPER, ma con un telaio più piccolo e un design a bullone singolo. Progettato per nastri fino a 800 PIW, ULTRA presenta anche la struttura in tre pezzi MAXI-SPLICE e il cuneo in gomma NBR per la protezione contro l'usura del nastro. Come il SUPER, l'ULTRA è progettato con un raggio più ampio per curve delicate del nastro.  

CARATTERISTICHE E BENEFICI

• Costruzione in alluminio leggero di alta qualità
• Il cuneo in gomma NBR protegge la parte posteriore della cintura
• Nastro modello incluso
• Peso: 1.93 libbre. ogni
• Bullone a testa esagonale da 5/8 "x 4 1/2"
• Classificato per cinture fino a 800 PIW

APPLICAZIONI

• Ascensori ad alta capacità
• Strutture per l'esportazione
• Impianti di lavorazione
• Terminali fluviali
• Elevatori a tazze larghe
• Elevatori a tazze a file multiple

Strumenti consigliati

• Punzone per cintura Maxi-Lift Ultra per fori di diametro 11/16”.
• Chiave dinamometrica in grado di raggiungere una coppia nominale di 150 piedi per libbra
• Presa profonda diametro 15/16".
• Chiave da 15/16 "
• Chiave a impatto
• Nastro modello Ultra Splice
• C-Clamp Vise Grips per tenere la cintura in posizione
• Matita d'argento o pennarello per contrassegnare le cinture

Installazione (Scarica le istruzioni in PDF)

1. Seguire le procedure stabilite per il blocco/etichettatura fuori dall'elevatore a tazze.
2. Assicurarsi che le estremità del nastro siano quadrate e uniformi. Trova e segna la linea centrale della cintura con la matita d'argento o il pennarello.
3. Applicare il nastro Maxi-Splice Ultra Template utilizzando la linea centrale contrassegnata come guida. Vedere le istruzioni sul supporto del nastro per i dettagli completi. Assicurati che il modello sia applicato esattamente. Tagliare il nastro sagomato in eccesso dai bordi della cintura.
4. Utilizzare il perforatore per cintura Ultra per tagliare i fori attraverso la cintura nella posizione contrassegnata.
5. Tirare insieme le estremità della cintura, allinearle e fissarle in posizione. Una volta bloccato, controllare la squadra su entrambe le estremità. Usa i fori attraverso la prima cintura come guida per tagliare i fori attraverso la seconda.
6. Preparare la sezione centrale di ciascuna giunzione installando la gomma, con gli eventuali spessori richiesti di seguito.
   UN. Cinghia spessa fino a 5/16", montare il cuneo in gomma, senza spessori, direttamente sulla sezione centrale in alluminio
   B. Cinghia spessa da 5/16" a 3/8", inserire uno spessore tra il cuneo e la sezione centrale in alluminio.
   C. Cinghia spessa da 3/8" a ½", inserire due spessori tra il cuneo e la sezione centrale in alluminio.
7. Fissare il gruppo cuneo/spessore utilizzando i bulloni a brugola in dotazione e la chiave a brugola in dotazione. Se si riutilizzano le viti, è necessaria una nuova applicazione di un composto frenafiletti.
8. Inserire il cuneo di giunzione Ultra centrale tra le due estremità del nastro, allineandolo con i fori praticati. Il cuneo centrale deve essere posizionato in modo che il cuneo di gomma sia rivolto verso il lato della puleggia. Posizionare una delle due piastre esterne sulla parte superiore del nastro e allineare con i fori praticati nel nastro. L'estremità del raggio maggiore dovrebbe essere rivolta verso il lato della puleggia della cinghia. Applicare una delle rondelle al bullone da 5/8" grado 5 e inserire il bullone attraverso i fori. La testa del bullone deve essere sollevata per proteggere i fili dall'usura durante l'uso.
9. Applicare la piastra inferiore, aggiungendo la seconda rondella, e avvitare il controdado. Stringere fino a quando non è leggermente aderente. A questo punto vorrai che le giunzioni siano relativamente allentate in modo che possano essere riposizionate e squadrate prima del serraggio finale. A causa della rigidità delle cinghie più spesse, potrebbe essere necessario utilizzare morsetti per tirare insieme le estremità della cinghia per consentire l'applicazione del dado.
10. Ripetere questo processo fino a quando tutte le unità sono in posizione e pronte per il serraggio finale.
11. Mentre sono ancora fissate in modo lasco, assicurarsi che tutte le piastre di giunzione Ultra siano squadrate e correttamente allineate. Usa la chiave a percussione per serrare i bulloni a 50 piedi per libbra, iniziando dalle giunzioni esterne, prima su un lato, poi sull'altro. Quindi, vai alla giunzione centrale, stringi e poi alterna da sinistra a destra fino a quando tutte le unità sono strette. La coppia finale dovrebbe essere di 125 piedi per libbra, controllata con una chiave dinamometrica.
12. Una volta che tutte le unità sono completamente serrate, rilasciare lentamente la tensione sui morsetti e lasciare che la cinghia si tiri nella sua posizione naturale. Sostituire i pannelli di accesso e far funzionare l'ascensore per 30 minuti a vuoto e ricontrollare la coppia sui bulloni di giunzione. Regolare se necessario.
13. Azionare l'elevatore sotto carico e ricontrollare nuovamente la coppia.

IMPORTANTE - A causa delle proprietà di compressione intrinseche dei nastri in gomma più spessi, sarà necessario ispezionare spesso la giunzione per la prima settimana di funzionamento, poiché il nastro si comprimerà causando la perdita di coppia del bullone. In caso contrario, potrebbe verificarsi un errore di giunzione. L'ispezione della giunzione dovrebbe essere una parte regolare di qualsiasi programma di manutenzione. Continuare a ispezionare regolarmente le giunzioni per verificare che i dispositivi di fissaggio rimangano nelle specifiche di coppia.

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Scheda Tecnica Giunzione Nastro

DETTAGLI DELLA PARTE	Prodotto	MAXI-GIUNZIONE	MAXI-GIUNZIONE	MAXI-GIUNZIONE	MAXI-GIUNZIONE	MAXI-GIUNZIONE
	Protezione del	CI	AB	ULTRA	SUPER	TITAN
	Part No	CI5	AB5	ULTRA5	SUPER5	TITAN
COSTRUZIONE DELLA GIUNZIONE	Colore	Argento	Bronzo al manganese	Argento	Argento	Argento
	Costruzione	Dispositivo di bloccaggio meccanico a 3 pezzi	Dispositivo di bloccaggio meccanico a 3 pezzi	Dispositivo di bloccaggio meccanico a 3 pezzi con cuneo in gomma NBR (nitrile).	Dispositivo di bloccaggio meccanico a 3 pezzi con cuneo in gomma NBR (nitrile).	Dispositivo di bloccaggio meccanico a 3 pezzi con cuneo in gomma HNBR
	Materiale Metallo	Ghisa zincata	Bronzo al manganese	Alluminio	Alluminio	Alluminio
	Descrizione del metallo	Ghisa ferrosa	Bronzo non ferroso	Alluminio leggero e di alta qualità	Alluminio leggero e di alta qualità	Alluminio leggero e di alta qualità
	Materiale di gomma	Nessuna	Nessuna	Cuneo in gomma NBR sostituibile	Cuneo in gomma NBR sostituibile	Cuneo in gomma HNBR sostituibile
SPECIFICHE DI GIUNZIONE	Libbre di peso.)	2.6	2.9	1.93	4.8	Per applicazione
	Lunghezza	3 "	3 "	4-1 / 2 "	6-1 / 4 "	6 "
	Larghezza	2 "	2 "	2-1 / 2 "	3 "	Per applicazione
	Voto PIW	Fino a 600 PIW Trazione	Fino a 800 PIW Trazione	Fino a 800 PIW Trazione	800-1200 PIW Trazione	Oltre 1200 PIW
	Spessore della cintura consigliato	Da 1/4″ a 5/8″	Da 1/4″ a 5/8″	Da 1/4″ a 5/8″	Da 3/8″ a 3/4″	Per applicazione
SPECIFICHE DEI BULLONI	No di bulloni	1	1	1	2	Per applicazione
	Grado del bullone	Bullone a testa esagonale di grado 5	Bullone a testa esagonale di grado 5	Bullone a testa esagonale di grado 5	Bullone a testa esagonale di grado 5	Bullone a testa esagonale M16 10.9
	Diametro bullone (pollici)	1 / 2 "	9 / 16 "	5 / 8 "	3 / 4 "	Per applicazione
	Lunghezza del bullone (pollici)	5 "	5 "	4-1 / 2 "	5" e 5-1/2"	Per applicazione
	Rondelle	Sì	Sì	Sì	Sì	Sì
	Frutta secca	nylock	nylock	nylock	nylock	Controdado ovale
	Coppia consigliata *	75 piedi/libbre	100 piedi/libbre	125 piedi/libbre	150 piedi/libbre	Per applicazione
	Nastro modello incluso	Sì	Sì	Sì	Sì	Richiede modello speciale
SPESSORI	Spessori richiesti per spessore del nastro	N/A	N/A	Sotto 5/16” – Senza spessori Da 5/16” a 3/8” – 1 spessore Da 3/8” a 1/2” – 2 spessori	Sotto 1/2” – Senza spessori Da 1/2” a 5/8” – 1 spessore Da 5/8” a 3/4” – 2 spessori	N/A
INDICAZIONI DI TEMPERATURA	Massimo. Tempi operativi	600 ° F / 350 ° C	500 ° F / 260 ° C	200° F / 93° C (fattore limite del cuneo in gomma NBR) – Cunei alternativi disponibili per temperature più elevate	200° F / 93° C (fattore limite del cuneo in gomma NBR) – Cunei alternativi disponibili per temperature più elevate	320° F / 160° C (fattore limitante del cuneo in gomma nitrile butadiene idrogenata HNBR)
	Dado Nylock max. temp	250 ° F	250 ° F	250 ° F	250 ° F	320 ° F
DIAMETRO MINIMO PULEGGIA DI TESTA	Agricolo (alta velocità) **	12 "	12 "	24 "	30 "	48 "
	Industriale (centrifugo/gravità)	12 "	12 "	20 "	36 "	48 "
BENNA PROIEZIONE	Minimo consigliato	4 "	4 "	5 "	7 "	8 "
CARATTERISTICHE E BENEFICI		Giunzione forte, standard, meccanica	Non scintilla, non corrode, non arrugginisce	Antiscintilla, non corrosivo, antiruggine, maggiore durata della cinghia	Antiscintilla, non corrosivo, antiruggine, maggiore durata della cinghia	Antiscintilla, non corrosivo, antiruggine, maggiore durata della cinghia

ATTENZIONE: NON UTILIZZARE MAXI-GIUNZIONE SUI MANIFESTI!

Si prega di leggere tutte le istruzioni prima di installare qualsiasi prodotto Maxi-Splice. Le istruzioni sono disponibili su maxilift.com. La mancata osservanza delle istruzioni di installazione può causare problemi di giunzione. Come con qualsiasi giunzione del nastro, sono necessarie ispezioni continue e regolari o possono verificarsi guasti.

Non mischiare mai i prodotti Maxi-Splice in un'unica installazione. Potrebbe verificarsi una pressione di serraggio ridotta o irregolare che compromette l'integrità della giunzione e potrebbe provocare un guasto della giunzione.

Maxi-Lift non sollecita né consiglia l'uso di alcun morsetto per cinture Maxi-Splice per la giunzione di cinture di sollevamento. Le Maxi-Splice non sono state né progettate né testate per questo scopo. Qualsiasi installazione di un prodotto Maxi-Splice per questo scopo può causare guasti alla giunzione con conseguenti gravi danni fisici o addirittura la morte. Non utilizzare su cinture in cavo d'acciaio.

Non riutilizzare i dadi di bloccaggio dell'inserto in nylon durante la reinstallazione delle giunzioni Maxi. Utilizzare nuovi dadi nylock per la reinstallazione. Le sostituzioni sono disponibili da Maxi-Lift. 

Per applicazioni che superano i 250° F, non è possibile utilizzare controdadi con inserto in nylon, poiché questo intervallo di temperatura supera la soglia del produttore per l'integrità del nylon. Dovrebbero invece essere utilizzati dadi di bloccaggio della compressione.

Sebbene i Maxi-Splice AB e CI possano essere utilizzati su pulegge ad ala, possono contribuire all'usura sul retro della cinghia in corrispondenza della giunzione. È responsabilità dell'utente ispezionare la giunzione a intervalli regolari di manutenzione per evitare guasti. Si può anche sentire del rumore quando la giunzione entra in contatto con le ali della puleggia.