De ULTRA biedt alle voordelen van de SUPER-splitsing, maar met een kleiner frame en een ontwerp met enkele bout. Ontworpen voor riemen tot 800 PIW, beschikt de ULTRA ook over de MAXI-SPLICE driedelige constructie en NBR rubberen wig voor bescherming tegen riemslijtage. Net als de SUPER is de ULTRA ontworpen met een grotere straal voor zachte riemomwentelingen.  

KENMERKEN & VOORDELEN

• Hoogwaardige, lichtgewicht aluminium constructie
• NBR rubberen wig beschermt de achterkant van de riem
• Sjabloontape inbegrepen
• Gewicht: 1.93 pond. elk
• 5/8 ″ x 4 1/2 ″ zeskantbout
• Geschikt voor banden tot 800 PIW

ALLERLEI

• Liften met hoge capaciteit
• Exportfaciliteiten
• Planten bewerken
• Rivierterminals
• Brede emmerliften
• Emmerliften met meerdere rijen

Tools aanbevolen

• Maxi-Lift Ultra riempons voor gaten met een diameter van 11/16 ”.
• Momentsleutel geschikt voor een koppel van 150 foot pond
• 15/16 "diameter diepe dop
• 15/16 ”sleutel
• Slagmoersleutel
• Ultra Splice sjabloontape
• C-klem bankschroefgrepen om de riem op zijn plaats te houden
• Zilver potlood of Sharpie om riem te markeren

Installatie (Download PDF-instructies)

1. Volg de vastgestelde procedures voor Lockout / Tag out van de emmerelevator.
2. Zorg ervoor dat de riemuiteinden vierkant en vlak zijn. Zoek en markeer de middellijn van de riem met het zilveren potlood of Sharpie.
3. Breng Maxi-Splice Ultra Template-tape aan met de gemarkeerde middenlijn als richtlijn. Zie instructies op de achterkant van de tape voor volledige details. Zorg ervoor dat de sjabloon vierkant wordt toegepast. Knip het overtollige sjabloontape van de riemranden af.
4. Gebruik de Ultra-riempons om gaten door de riem te snijden in de gemarkeerde positie.
5. Trek de uiteinden van de riem naar elkaar toe, haak ze rechtop en klem ze vast. Eenmaal vastgeklemd, controleert u op vierkant aan beide uiteinden. Gebruik de gaten door de eerste riem als uw gids om de gaten door de tweede riem te snijden.
6. Bereid het middengedeelte van elke verbinding voor door het rubber te installeren, met de benodigde vulplaatjes hieronder.
   een. Monteer de rubberen wig, zonder vulplaatjes, tot een dikte van 5/16 ”rechtstreeks op het aluminium middenstuk
   b. 5/16 "tot 3/8" dikke riem, plaats een vulring tussen de wig en het aluminium middenstuk.
   c. 3/8 ”tot ½” dikke riem, plaats twee vulplaatjes tussen de wig en het aluminium middenstuk.
7. Zet de wig / shim-constructie vast met de meegeleverde inbussleutelbouten en de meegeleverde inbussleutel. Als de schroeven opnieuw worden gebruikt, is een nieuwe toepassing van een schroefdraadborgmiddel vereist.
8. Steek de middelste Ultra-splice-wig tussen de twee riemuiteinden, uitgelijnd met de geboorde gaten. De middelste wig moet zo worden geplaatst dat de rubberen wig naar de poeliezijde is gericht. Plaats een van de twee buitenste platen op de bovenkant van de riem en lijn deze uit met de gaten die in de riem zijn geboord. Het uiteinde met de grotere straal moet naar de poeliezijde van de riem zijn gericht. Breng een van de ringen aan op de 5/8 ”grade 5 bout en steek de bout door de gaten. De boutkop moet omhoog staan ​​om de schroefdraad tijdens gebruik tegen slijtage te beschermen.
9. Breng de bodemplaat aan, voeg de tweede sluitring toe en draai de borgmoer vast. Draai tot licht knus. U wilt dat de splitsingen op dit punt relatief los zijn, zodat ze kunnen worden verplaatst en vierkant kunnen worden gemaakt voordat ze definitief worden vastgedraaid. Vanwege de stijfheid van dikkere banden, kan het nodig zijn om klemmen te gebruiken om de uiteinden van de riem samen te trekken zodat de moer kan worden aangebracht.
10. Herhaal dit proces totdat alle units op hun plaats zitten en klaar zijn om definitief vast te draaien.
11. Zorg ervoor dat alle Ultra-splitsplaten, terwijl ze nog losjes zijn vastgemaakt, vierkant zijn en correct zijn uitgelijnd. Gebruik de slagmoersleutel om de bouten vast te zetten tot 50 voet pond, te beginnen met de buitenste splitsingen, eerst aan de ene kant en dan aan de andere kant. Ga vervolgens naar de middelste splitsing, draai vast en wissel vervolgens van links naar rechts totdat alle eenheden goed vastzitten. Het uiteindelijke koppel moet 125 foot pounds zijn, gecontroleerd met een momentsleutel.
12. Zodra alle eenheden volledig zijn vastgedraaid, laat u de spanning op de klemmen langzaam los en laat u de riem in zijn natuurlijke positie trekken. Vervang de toegangspanelen en laat de lift gedurende 30 minuten leeglopen en controleer opnieuw het aanhaalmoment op de verbindingsbouten. Pas indien nodig aan.
13. Bedien de lift onder belasting en controleer het koppel opnieuw.

BELANGRIJK - Vanwege de inherente compressie-eigenschappen van dikkere rubberen riemen, zal het nodig zijn om de verbinding de eerste week van gebruik vaak te inspecteren, omdat de riem zal samendrukken waardoor het boutkoppel verloren gaat. Als u dit niet doet, kan dit resulteren in een defecte verbinding. Lasinspectie moet een regelmatig onderdeel zijn van elk onderhoudsprogramma. Ga door met het regelmatig inspecteren van de verbindingen om te controleren of de bevestigingen in de aanhaalmomenten blijven.

Bekijk / print de vergelijkingstabel (pdf)

Belt Splice Technisch gegevensblad

DEEL DETAILS	Product	MAXI SPLICE	MAXI SPLICE	MAXI SPLICE	MAXI SPLICE	MAXI SPLICE
	Brand	CI	AB	ULTRA	SUPER	TITAN
	Part No	CI5	AB5	ULTRA5	SUPER5	TITAN
SPLITECONSTRUCTIE	Kleur	Zilver	Mangaanbrons	Zilver	Zilver	Zilver
	Bouw	3-delig mechanisch klemapparaat	3-delig mechanisch klemapparaat	3-delig mechanisch klemapparaat met NBR (nitril) rubberen wig	3-delig mechanisch klemapparaat met NBR (nitril) rubberen wig	3-delig mechanisch klemapparaat met HNBR rubberen wig
	Metaal	Gegalvaniseerd gietijzer	Mangaanbrons	Aluminium	Aluminium	Aluminium
	Metalen beschrijving	Ferro gietijzer	Non-ferro brons	Hoogwaardig, lichtgewicht aluminium	Hoogwaardig, lichtgewicht aluminium	Hoogwaardig, lichtgewicht aluminium
	Rubber materiaal	Geen	Geen	Vervangbare rubberen wig van NBR	Vervangbare rubberen wig van NBR	Vervangbare HNBR rubberen wig
SPLICE SPECIFICATIES	Gewicht lbs.)	2.6	2.9	1.93	4.8	Per toepassing
	Lengte	3 "	3 "	4-1 / 2 ″	6-1 / 4 ″	6 "
	Breedte	2 "	2 "	2-1 / 2 ″	3 "	Per toepassing
	PIW beoordeeld	Treksterkte tot 600 PIW	Treksterkte tot 800 PIW	Treksterkte tot 800 PIW	800-1200 PIW Treksterkte	Meer dan 1200 PIW
	Aanbevolen riemdikte	1/4 "tot 5/8"	1/4 "tot 5/8"	1/4 "tot 5/8"	3/8 "tot 3/4"	Per toepassing
BOUT SPECIFICATIES	Aantal bouten	1	1	1	2	Per toepassing
	Boutkwaliteit	Grade 5 zeskantbout	Grade 5 zeskantbout	Grade 5 zeskantbout	Grade 5 zeskantbout	M16 10.9 Zeskantbout
	Boutdiameter (inch)	1 / 2 "	9 / 16 "	5 / 8 "	3 / 4 "	Per toepassing
	Boutlengte (inch)	5 "	5 "	4-1 / 2 ″	5″ en 5-1/2″	Per toepassing
	Wasmachines	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
	Noten	nylock	nylock	nylock	nylock	Ovale borgmoer
	Aanbevolen koppel *	75 voet/lbs	100 voet/lbs.	125 voet/lbs.	150 voet/lbs.	Per toepassing
	Sjabloontape inbegrepen	Ja	Ja	Ja	Ja	Vereist een speciaal sjabloon
VULPLAATJES	Vereiste vulplaatjes per riemdikte	NB	NB	Minder dan 5/16” – Geen vulstukken 5/16” tot 3/8” – 1 vulstuk 3/8” tot 1/2” – 2 vulstukken	Minder dan 1/2” – Geen vulstukken 1/2” tot 5/8” – 1 vulstuk 5/8” tot 3/4” – 2 vulstukken	NB
TEMPERATUURBEOORDELINGEN	Max. Hoogte Operationele temps	600 ° F / 350 ° C	500 ° F / 260 ° C	200° F / 93° C (NBR rubberen wigbegrenzende factor) – Alternatieve wiggen beschikbaar voor hogere temperaturen	200° F / 93° C (NBR rubberen wigbegrenzende factor) – Alternatieve wiggen beschikbaar voor hogere temperaturen	320 ° F / 160 ° C (HNBR gehydrogeneerde nitrilbutadieenrubber wig beperkende factor)
	Nylock-moer Max. Temp	250 ° F	250 ° F	250 ° F	250 ° F	320 ° F
MINIMUM HOOFDKATROL DIAMETER	Agrarisch (hoge snelheid) **	12 "	12 "	24 "	30 "	48 "
	Industrieel (centrifugaal / zwaartekracht)	12 "	12 "	20 "	36 "	48 "
PROJECTIE VAN DE EMMER	Minimum aanbevolen	4 "	4 "	5 "	7 "	8 "
KENMERKEN & VOORDELEN		Sterke, standaard, mechanische las	Vonkvrij, niet-corroderend, niet-roestend	Vonkvrij, niet-corroderend, niet-roestend, langere levensduur van de riem	Vonkvrij, niet-corroderend, niet-roestend, langere levensduur van de riem	Vonkvrij, niet-corroderend, niet-roestend, langere levensduur van de riem

WAARSCHUWING: GEBRUIK GEEN MAXI-SPLICE OP MANLIFTEN!

Lees alle instructies voordat u een Maxi-Splice-product installeert. Instructies zijn te vinden op maxilift.com. Het niet opvolgen van de installatie-instructies kan resulteren in een defecte verbinding. Zoals bij elke bandverbinding, zijn continue, regelmatige inspecties vereist, anders kunnen er storingen optreden.

Meng nooit Maxi-Splice-producten op een enkele installatie. Er kan een verminderde of ongelijkmatige klemdruk optreden die de integriteit van de las in gevaar brengt en kan resulteren in een defecte las.

Maxi-Lift vraagt ​​noch adviseert het gebruik van een Maxi-Splice riemklem voor het verbinden van man-lift riemen. Maxi-Splices zijn niet voor dit doel ontworpen of getest. Elke installatie van een Maxi-Splice-product voor dit doel kan resulteren in een defecte verbinding met ernstig lichamelijk letsel of zelfs de dood tot gevolg. Niet gebruiken op staalkabelbanden.

Gebruik borgmoeren met nylon inzetstuk niet opnieuw bij het opnieuw installeren van Maxi-Splices. Gebruik nieuwe borgmoeren voor herinstallatie. Vervangende onderdelen zijn verkrijgbaar bij Maxi-Lift. 

Voor toepassingen van meer dan 250 ° F mogen borgmoeren met nylon inzetstuk niet worden gebruikt, aangezien dit temperatuurbereik de fabrieksdrempel voor nylon integriteit overschrijdt. In plaats daarvan moeten borgmoeren met compressie worden gebruikt.

Hoewel de AB en CI Maxi-Splice kunnen worden gebruikt op vleugelpoelies, kunnen ze bijdragen aan slijtage aan de achterkant van de riem bij de splitsing. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker om de verbinding met regelmatige onderhoudsintervallen te inspecteren om defecten te voorkomen. Ruis kan ook worden gehoord als de verbinding in contact komt met de vleugels van de poelie.