A ULTRA apresenta todas as vantagens da emenda SUPER, mas com uma estrutura menor e um design de parafuso único. Projetado para correias de até 800 PIW, o ULTRA também apresenta a construção de três peças MAXI-SPLICE e cunha de borracha NBR para proteção contra o desgaste da correia. Como o SUPER, o ULTRA foi projetado com um raio maior para giros suaves da correia.  

CARACTERÍSTICAS / BENEFÍCIOS

• Construção de alumínio leve e de alta qualidade
• Cunha de borracha NBR protege a parte traseira da correia
• Fita de modelo incluída
• Peso: 1.93 libras. cada
• Parafuso de cabeça sextavada de 5/8 ″ x 4 1/2 ″
• Classificado para correias de até 800 PIW

APLICAÇÕES

• Elevadores de alta capacidade
• Instalações de exportação
• Plantas de processamento
• Terminais fluviais
• Elevadores de balde largo
• Elevadores de baldes de várias linhas

Ferramentas Recomendadas

• Punção de correia Maxi-Lift Ultra para furos de 11/16” de diâmetro.
• Chave de torque capaz de classificação de torque de 150 libras-pé
• Soquete Profundo de 15/16” de Diâmetro
• Chave 15/16 ”
• Chave de impacto
• Fita de modelo Ultra Splice
• C-Clamp Vise Grips para manter a correia na posição
• Lápis de prata ou Sharpie para marcar cinto

Instalação (Baixar instruções em PDF)

1. Siga os procedimentos estabelecidos para Bloqueio/Etiquetagem do elevador de caçambas.
2. Certifique-se de que as extremidades da correia estejam quadradas e uniformes. Encontre e marque a linha central do cinto com o lápis prateado ou Sharpie.
3. Aplique a fita Maxi-Splice Ultra Template usando a linha central marcada como guia. Consulte as instruções no verso da fita para obter detalhes completos. Certifique-se de que o modelo seja aplicado corretamente. Apare o excesso de fita modelo das bordas da correia.
4. Use o perfurador de cinto Ultra para fazer furos no cinto na posição marcada.
5. Puxe as extremidades do cinto juntas, alinhe e prenda no lugar. Uma vez preso, verifique o quadrado em ambas as extremidades. Use os orifícios do primeiro cinto como guia para cortar os orifícios do segundo.
6. Prepare a seção central de cada emenda instalando a borracha, com os calços necessários conforme abaixo.
   uma. Correia de até 5/16” de espessura, monte a cunha de borracha, sem calços, diretamente na seção central de alumínio
   b. Correia de 5/16” a 3/8” de espessura, insira um calço entre a cunha e a seção central de alumínio.
   c. Correia de 3/8” a ½” de espessura, insira dois calços entre a cunha e a seção central de alumínio.
7. Prenda o conjunto da cunha/calço usando os parafusos de chave allen fornecidos e a chave allen fornecida. Se reutilizar os parafusos, é necessária uma nova aplicação de um composto de trava de rosca.
8. Insira a cunha de emenda Ultra central entre as duas extremidades da correia, alinhando-a com os orifícios perfurados. A cunha central deve ser colocada de forma que a cunha de borracha fique voltada para o lado da polia. Coloque uma das duas placas externas na parte superior da esteira e alinhe com os orifícios feitos na esteira. A extremidade do raio maior deve estar voltada para o lado da polia da correia. Aplique uma das arruelas no parafuso grau 5 de 8/5” e insira o parafuso nos orifícios. A cabeça do parafuso deve estar levantada para proteger as roscas do desgaste durante o uso.
9. Aplique a placa inferior, adicionando a segunda arruela e rosqueie a porca de travamento. Aperte até ficar levemente justo. Você vai querer que as emendas estejam relativamente soltas neste ponto para que possam ser reposicionadas e esquadradas antes do aperto final. Devido à rigidez de correias mais grossas, pode ser necessário usar grampos para unir as extremidades da correia para permitir que a porca seja aplicada.
10. Repita este processo até que todas as unidades estejam no lugar e prontas para o aperto final.
11. Enquanto ainda estão frouxamente presos, certifique-se de que todas as placas de emenda Ultra estejam quadradas e alinhadas corretamente. Use a chave de impacto para ajustar os parafusos a 50 libras-pé, começando com as emendas externas, primeiro de um lado, depois do outro. Em seguida, vá para a emenda central, aperte e depois alterne da esquerda para a direita até que todas as unidades estejam apertadas. O torque final deve ser de 125 libras-pé, verificado com uma chave de torque.
12. Quando todas as unidades estiverem totalmente apertadas, solte lentamente a tensão nos grampos e deixe a correia puxar para sua posição natural. Recoloque os painéis de acesso e opere o elevador por 30 minutos funcionando vazio e verifique novamente o torque nos parafusos de junção. Ajuste conforme necessário.
13. Opere o elevador sob carga e verifique novamente o torque.

IMPORTANTE- Devido às propriedades de compressão inerentes às correias de borracha mais grossas, será necessário inspecionar a emenda com frequência durante a primeira semana de operação, pois a correia comprimirá causando perda de torque do parafuso. Não fazer isso pode resultar em falha de emenda. A inspeção de emendas deve ser uma parte regular de qualquer programa de manutenção. Continue a inspecionar as emendas regularmente para verificar se os fixadores permanecem na especificação de torque.

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Folha de Dados Técnicos da Emenda da Correia

DETALHES DA PEÇA	Produto	MAXI-SPLICE	MAXI-SPLICE	MAXI-SPLICE	MAXI-SPLICE	MAXI-SPLICE
	SOBRE NÓS	CI	AB	ULTRA	SUPER	TITAN
	Peça No	CI5	AB5	ULTRA5	SUPER5	TITAN
CONSTRUÇÃO DE EMENDA	Cor	Prata	Bronze de manganês	Prata	Prata	Prata
	Construção	Dispositivo de fixação mecânico de 3 peças	Dispositivo de fixação mecânico de 3 peças	Dispositivo de fixação mecânica de 3 peças com cunha de borracha NBR (nitrila)	Dispositivo de fixação mecânica de 3 peças com cunha de borracha NBR (nitrila)	Dispositivo de fixação mecânica de 3 peças com cunha de borracha HNBR
	Material: Metal	Ferro Fundido Galvanizado	Bronze de manganês	Alumínio	Alumínio	Alumínio
	Descrição do metal	Ferro fundido ferroso	Bronze não ferroso	Alumínio leve e de alta qualidade	Alumínio leve e de alta qualidade	Alumínio leve e de alta qualidade
	Material de Borracha	nenhum	nenhum	Cunha de borracha NBR substituível	Cunha de borracha NBR substituível	Cunha de borracha HNBR substituível
ESPECIFICAÇÕES DE EMENDA	Peso libras.)	2.6	2.9	1.93	4.8	Por aplicativo
	Comprimento	3 "	3 "	4-1 / 2 ″	6-1 / 4 ″	6 "
	Largura	2 "	2 "	2-1 / 2 ″	3 "	Por aplicativo
	Classificação PIW	Até 600 PIW de tração	Até 800 PIW de tração	Até 800 PIW de tração	800-1200 PIW Tração	Mais de 1200 PIW
	Espessura de Correia Recomendada	1/4 ″ a 5/8 ″	1/4 ″ a 5/8 ″	1/4 ″ a 5/8 ″	3/8 ″ a 3/4 ″	Por aplicativo
ESPECIFICAÇÕES DO PARAFUSO	Nº de parafusos	1	1	1	2	Por aplicativo
	Bolt Grade	Parafuso de cabeça sextavada grau 5	Parafuso de cabeça sextavada grau 5	Parafuso de cabeça sextavada grau 5	Parafuso de cabeça sextavada grau 5	Parafuso de cabeça hexagonal M16 10.9
	Diâmetro do parafuso (polegadas)	1 / 2 "	9 / 16 "	5 / 8 "	3 / 4 "	Por aplicativo
	Comprimento do parafuso (polegadas)	5 "	5 "	4-1 / 2 ″	5″ e 5-1/2″	Por aplicativo
	Anilhas	Sim	Sim	Sim	Sim	Sim
	Nozes	Nylock	Nylock	Nylock	Nylock	Porca Oval
	Torque Recomendado *	75 pés/lbs	100 pés/lbs.	125 pés/lbs.	150 pés/lbs.	Por aplicativo
	Fita de modelo incluída	Sim	Sim	Sim	Sim	Requer Modelo Especial
CALÇOS	Calços Necessários por Espessura da Correia	N/D	N/D	Abaixo de 5/16” – Sem calços 5/16” a 3/8” – 1 calço 3/8” a 1/2” – 2 calços	Abaixo de 1/2” – Sem calços 1/2” a 5/8” – 1 calço 5/8” a 3/4” – 2 calços	N/D
CLASSIFICAÇÕES DE TEMPERATURA	Máx. Temperaturas de operação	600 ° F / 350 ° C	500 ° F / 260 ° C	200° F / 93° C (fator limitador de cunha de borracha NBR) – cunhas alternativas disponíveis para temperaturas mais altas	200° F / 93° C (fator limitador de cunha de borracha NBR) – cunhas alternativas disponíveis para temperaturas mais altas	320° F / 160° C (Fator Limitante de Cunha de Borracha de Nitrila Butadieno Hidrogenada HNBR)
	Porca Nylock Máx. temperatura	250 ° F	250 ° F	250 ° F	250 ° F	320 ° F
DIÂMETRO MÍNIMO DA POLIA DE CABEÇA	Agrícola (Alta Velocidade) **	12 "	12 "	24 "	30 "	48 "
	Industrial (Centrífuga/Gravidade)	12 "	12 "	20 "	36 "	48 "
PROJEÇÃO DE BALDE	Mínimo Recomendado	4 "	4 "	5 "	7 "	8 "
RECURSOS / BENEFÍCIOS		Emenda forte, padrão, mecânica	Não Faísca, Não Corrói, Não Enferruja	Sem faíscas, sem corrosão, sem ferrugem, vida útil mais longa da correia	Sem faíscas, sem corrosão, sem ferrugem, vida útil mais longa da correia	Sem faíscas, sem corrosão, sem ferrugem, vida útil mais longa da correia

AVISO: NÃO USE QUALQUER MAXI-SPLICE EM MANLIFTS!

Leia todas as instruções antes de instalar qualquer produto Maxi-Splice. As instruções podem ser encontradas em maxilift.com. O não cumprimento das instruções de instalação pode resultar em falha na emenda. Como em qualquer emenda de correia, são necessárias inspeções regulares e contínuas ou podem ocorrer falhas.

Nunca misture produtos Maxi-Splice em uma única instalação. A pressão de fixação reduzida ou irregular pode ocorrer comprometendo a integridade da emenda e pode resultar em falha da emenda.

A Maxi-Lift não solicita nem recomenda o uso de qualquer grampo de correia Maxi-Splice para emendar correias de elevação. As Maxi-Splices não foram projetadas nem testadas para esta finalidade. Qualquer instalação de um produto Maxi-Splice para esta finalidade pode resultar em falha de emenda causando sérios danos corporais ou até mesmo a morte. Não use em correias de cabos de aço.

Não reutilize as contraporcas de nylon ao reinstalar as Maxi-Splices. Por favor, use novas porcas nylock para reinstalação. As substituições estão disponíveis na Maxi-Lift. 

Para aplicações que excedam 250°F, as porcas de fixação de nylon não podem ser usadas, pois essa faixa de temperatura excede o limite do fabricante para a integridade do nylon. Em vez disso, devem ser utilizadas porcas de travamento de compressão.

Embora o AB e CI Maxi-Splice possam ser usados ​​em polias laterais, eles podem contribuir para o desgaste na parte traseira da correia na emenda. É responsabilidade do usuário inspecionar a emenda em intervalos regulares de manutenção para evitar falhas. O ruído também pode ser ouvido quando a emenda entra em contato com as asas da polia.