uzunluk: Kova uzunluğu arka montaj yüzeyinde ölçülür. Uçtan uca gerçek ölçüm boyutları için kovayı sırt üstü yatırın. 

Projeksiyon: Çıkıntı, kayıştan veya zincirden çıkacağı gibi dudağa dikey olarak ölçülür. Kova sırt üstü düz dururken, kova ağzının en yüksek noktasına kadar ölçün.

Derinlik: Derinlik, genel yan profil boyutu için ölçülür. Yine, kepçe düz dururken, kepçenin arkasını yukarıdan aşağıya doğru ölçün.

#1 Havalandırma: Gövdede montaj delikleriyle aynı sayıda delik
#2 Havalandırma: 1-1/8” merkezlerde bir sıra delik.
#3 Havalandırma: 1-1/8” merkezlerde iki sıra delik.
#4 Havalandırma: #3 ile aynı, ayrıca her uç kapağında üç delik.
Özel Havalandırma: İstendiği gibi özel havalandırma desenleri.

Hangisini seçeceğinizden emin değilseniz, rehberlik için Maxi-Lift ekibine ulaşın.

kova uygulaması – yükseltilen malzeme nedir ve sıcaklık nedir?
Kova boyutu – mevcut kovaların ölçüleri nedir?
kova malzemesi – kova polietilen mi, naylon mu, üretan mı, sünek demir mi, karbon çeliği mi yoksa paslanmaz çelik mi?

Kovanın düşük profilli olması gerekiyor mu?
Kovanın havalandırma deliklerine ihtiyacı var mı?
Montaj cıvatası deliği modeli nedir?
Ne tarz bir kovaya ihtiyaç var? – Mevcut tüm stilleri görmek için lütfen Maxi-Lift web sitesine bakın.

Eksiksiz bilgi için Maxi-Lift Asansör Kovası Seçim Sayfasını doldurun.

Plastik kovalar, çelik (iletken) cıvatalarla statik iletken bir kayışa takılırsa ve kayış, uygun şekilde topraklanmış bir kovalı elevatörün parçası olan iletken kasnaklar üzerinde hareket ederse, sistem üretilen statik elektriği güvenli bir şekilde iletecektir.

Plastik kovaların toz patlamasına yol açan bir kıvılcıma neden olduğuna dair tarihsel bir kanıt yok.

Plastik kovalar 1950'lerden beri kullanılmaktadır.

Plastik kovalar bir engelle karşılaştıklarında bile kıvılcım çıkarmazlar.

Maxi-Lift poli malzemelerin hiçbiri (polietilen, üretan ve naylon), mavi bir statik kıvılcım oluşturmak için yeterli hacimde elektrik yükü üretemez.

1. Maxi-Lift, torku yönetmek için ayarlanabilir bir kavrama sistemine sahip akülü matkap veya darbeli tornavida kullanılmasını önerir. Bir gösteri için aşağıdaki YouTube Videomuza bakın.
2. Başlamak için debriyaj mekanizmasını daha hafif bir tork ayarına getirin.
3. Bu hafif tork ayarını kullanarak ilk kovadaki bağlantı elemanlarını sıkmaya çalışın. Bu ayar, cıvatanın arka kapağa aynı hizada oturmasına neden oluyorsa, devam edin. Kafayı kapağa oturtmuyorsa veya çok derine çekiyorsa, istenen sonucu elde etmek için debriyajı ayarlayın. Sadece kafayı kapağa sokmaya çalışıyorsunuz.
4. Soldan sağa çalışarak tutarlı bir sonuç elde edene kadar işlemi tekrarlayın. Cıvata başlarını tutarlı bir şekilde yerine oturttuktan sonra, kalan kepçe kurulumunu tamamlayın ve kayışın dışarı çıkmasına neden olmamak için birbirini izleyen her bir kepçenin yönünü değiştirin.
5. Cıvataları aşırı sıkmayın, çünkü bu, cıvatalar arasında yüksek noktalara veya tümseklere neden olur. Bu yüksek noktalar, kayış üzerinde aşınma noktaları haline gelecek ve kayışın geri kalanından önce yıpranacaktır.

Asansör Civataları İçin Tavsiye Edilen Tork