- 大半径,用于柔和的皮带转弯
- 高档铝结构
- 三部分设计特点 NBR 橡胶楔
- 大夹持面积,强力夹持
- 无火花/耐腐蚀
- 美国专利
- 概述
- 技术信息和安装
- 比较表
- 警告
- 媒体/文学
MAXI-SPLICE SUPER(与其对应的 MAXI-SPLICE ULTRA 一起)以其卓越的设计、性能和尺寸命名,定义了下一代电梯皮带接头。 独特的设计采用了我们的 MAXI-SPLICE 三件式结构,并添加了 NBR 橡胶楔块以防止皮带磨损,从而延长使用寿命。 较大的半径设计用于温和的皮带转弯,较大的 SUPER 有两个螺栓用于额外的夹紧力和板摩擦。
特点与优势
- 高档轻质铝结构
- NBR 橡胶楔块保护皮带背面
- 包括模板胶带
- 重量:4.8 磅。 每个
- 两螺栓设计
- 3/4” x 5” 和 3/4” x 5 -1/2” 六角头螺栓
- 可用于额定拉伸强度为 800-1200 PIW 的皮带。
应用
- 大容量电梯
- 出口设施
- 加工厂
- 河流码头
- 宽斗式提升机
- 多排斗式提升机
技术信息
- 每个接头可容纳 3 英寸的皮带宽度
- 5 级螺栓 – 3/4” 直径
- 橡胶楔形部分耐油,适用于高达 176° F / 80° C 的温度(使用铝楔形以获得更高的温度)
- 使用 Super 模板胶带和 Power Punch 进行安装(扭矩 150 英尺/磅)
- 重量:4.8磅。
- 长度:6-3/4 英寸
- 宽度:3 in。
*专利申请中
装置 (下载 PDF 说明)
- 首先,确保传送带端部平整且平整。 如果使用模板胶带,您必须先将皮带宽度除以 3,然后将胶带按如下方式粘贴到左侧皮带边缘:
A. 使用标有“LEFT BELT EDGE”的线(如果除以 3)
B. 使用标有“LEFT BELT EDGE”的线(如果除以 3,余数为 333)
C. 使用标有“LEFT BELT EDGE”的行(如果除以 3,余数为 666)
确保模板胶带直接贴在皮带上。 - 使用 Super Punch 或其他钻孔工具在皮带上的标记位置切割孔。 这些孔必须容纳 3/4 英寸直径的螺栓。
- 将皮带的末端拉在一起,对齐并固定到位。 使用已经打好的孔作为引导,在皮带的另一端打孔。
- 通过安装橡胶楔和任何所需的垫片,准备每个接头的中心部分。
A. 高达 1/2” 厚的传送带,将橡胶楔块(不带垫片)直接安装到铝制中心部分。
B. 1/2” 至 5/8” 厚,在橡胶楔块和中心部分之间插入一个垫片。
C. 5/8” 厚至 3/4” 厚,将两个垫片插入橡胶楔块和中心部分之间。 - 使用提供的六角扳手螺钉和六角扳手固定楔块/垫片组件。 如果重复使用螺钉,您必须涂上一层新的螺纹锁固剂。
- 将中间的 Super Splice 楔块插入皮带两端之间,与钻孔对齐。 应放置中心楔块,使橡胶楔块朝向皮带轮侧。 将两个外板之一放在传送带顶部,并与传送带上的钻孔对齐。 大半径端应朝向皮带的皮带轮侧。 将其中一个垫圈套在两个螺栓中较长的一个上,然后将螺栓穿过皮带轮端的孔,然后将带有垫圈的较短的螺栓放入皮带尾部的孔中。 螺栓头应向上朝向吊卡的上方,以保护螺纹在填充过程中免受磨损。
- 一旦螺栓穿过皮带,应用底板并在尼龙插入螺母上应用平垫圈和螺纹。 拧紧直到轻轻贴合。 此时您会希望接头相对较松,以便在最终拧紧之前将它们相互对齐。 由于较厚传送带的厚度和刚度,可能需要使用夹子将接头拉到一起,以便应用螺母。
- 重复此过程,直到所有单元就位。
- 虽然仍然松散地固定,但确保所有超级接头单元都是方形的并且正确排列。 使用 1/2 英寸冲击扳手将所有螺栓拧紧至 50 英尺磅,从每侧的外部接头开始。 现在转到中心接头,拧紧,然后从左到右交替,直到所有单元都拧紧。 首先拧紧每个单元中较长的螺栓,然后拧紧第二个螺栓。 两个螺栓都应拧紧至 150 英尺磅的最终扭矩。
- 装置完全拧紧后,松开夹子,让皮带拉回其自然位置。 空载运行电梯 30 分钟,然后重新检查扭矩。
- 带载运行电梯,重新检查。
免责声明:未能正确选择或安装任何皮带接头可能会导致接头故障并导致设备和财产故障,这也可能导致人身伤害或死亡。 必须严格遵守正确的安装程序。 在 WWW.MAXILIFT.COM 上查看完整的免责声明
皮带接头技术数据表
零件细节 | 产品 | 最大拼接 | 最大拼接 | 最大拼接 | 最大拼接 | 最大拼接 |
品牌 | CI | AB | ULTRA | 超 | TITAN | |
零件编号 | CI5 | AB5 | 超5 | SUPER5 | TITAN | |
拼接结构 | 颜色 | 白银 | 锰青铜 | 白银 | 白银 | 白银 |
建设 | 3件式机械夹紧装置 | 3件式机械夹紧装置 | 3 件式机械夹紧装置,带 NBR(丁腈)橡胶楔 | 3 件式机械夹紧装置,带 NBR(丁腈)橡胶楔 | 3 件式机械夹紧装置,带 HNBR 橡胶楔 | |
金属材料 | 镀锌铸铁 | 锰青铜 | 铝材料 | 铝材料 | 铝材料 | |
金属说明 | 黑色铸铁 | 有色青铜 | 高档轻质铝材 | 高档轻质铝材 | 高档轻质铝材 | |
橡胶材质 | 不包含 | 不包含 | 可更换 NBR 橡胶楔 | 可更换 NBR 橡胶楔 | 可更换的 HNBR 橡胶楔 | |
接头规格 | 重量磅。) | 2.6 | 2.9 | 1.93 | 4.8 | 每个应用程序 |
长度 | 3" | 3" | 4-1 / 2英寸 | 6-1 / 4英寸 | 6" | |
宽度 | 2" | 2" | 2-1 / 2英寸 | 3" | 每个应用程序 | |
PIW 额定 | 高达 600 PIW 的拉伸强度 | 高达 800 PIW 的拉伸强度 | 高达 800 PIW 的拉伸强度 | 800-1200 PIW 拉伸 | 超过 1200 PIW | |
推荐输送带厚度 | 1/4" 到 5/8" | 1/4" 到 5/8" | 1/4" 到 5/8" | 3/8" 到 3/4" | 每个应用程序 | |
螺栓规格 | 螺栓数 | 1 | 1 | 1 | 2 | 每个应用程序 |
螺栓等级 | 5级六角头螺栓 | 5级六角头螺栓 | 5级六角头螺栓 | 5级六角头螺栓 | M16 10.9 六角头螺栓 | |
螺栓直径(英寸) | 1 / 2“ | 9 / 16“ | 5 / 8“ | 3 / 4“ | 每个应用程序 | |
螺栓长度(英寸) | 5" | 5" | 4-1 / 2英寸 | 5英寸和5-1/2英寸 | 每个应用程序 | |
洗衣机 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | |
坚果 | 尼洛克 | 尼洛克 | 尼洛克 | 尼洛克 | 椭圆锁紧螺母 | |
推荐扭矩 * | 75 英尺/磅 | 100 英尺/磅 | 125 英尺/磅 | 150 英尺/磅 | 每个应用程序 | |
包括模板胶带 | 有 | 有 | 有 | 有 | 需要特殊模板 | |
垫片 | 每个皮带厚度所需的垫片 | 无 | 无 | 5/16” 以下 – 无垫片 5/16” 至 3/8” – 1 个垫片 3/8” 至 1/2” – 2 个垫片 | 1/2” 以下 – 无垫片 1/2” 至 5/8” – 1 个垫片 5/8” 至 3/4” – 2 个垫片 | 无 |
温度额定值 | 最大限度。 工作温度 | 600°F / 350°C | 500°F / 260°C | 200° F / 93° C(NBR 橡胶楔块限制因素)——可用于更高温度的替代楔块 | 200° F / 93° C(NBR 橡胶楔块限制因素)——可用于更高温度的替代楔块 | 320° F / 160° C(HNBR 氢化丁腈橡胶楔块限制系数) |
Nylock 螺母最大。 温度 | 250°F | 250°F | 250°F | 250°F | 320°F | |
最小带轮直径 | 农业(高速)** | 12" | 12" | 24" | 30" | 48" |
工业(离心/重力) | 12" | 12" | 20" | 36" | 48" | |
桶投影 | 最低推荐 | 4" | 4" | 5" | 7" | 8" |
特点与优势 | 坚固、标准、机械接头 | 不产生火花、不腐蚀、不生锈 | 无火花、无腐蚀、不生锈、更长的皮带寿命 | 无火花、无腐蚀、不生锈、更长的皮带寿命 | 无火花、无腐蚀、不生锈、更长的皮带寿命 |
警告:不要在升降机上使用任何 MAXI-SPLICE!
在安装任何 Maxi-Splice 产品之前,请阅读所有说明。 可以在 maxilift.com 上找到说明。 不遵守安装说明可能会导致拼接失败。 与任何皮带接头一样,需要进行连续、定期的检查,否则可能会发生故障。
切勿在一次安装中混合使用 Maxi-Splice 产品。 夹紧压力降低或不均匀可能会损害接头的完整性,并可能导致接头故障。
Maxi-Lift 既不征求也不推荐使用任何 Maxi-Splice 皮带夹来拼接载人升降皮带。 Maxi-Splices 既不是为此目的而设计的,也不是为此目的进行测试的。 任何为此目的安装 Maxi-Splice 产品都可能导致拼接失败,从而导致严重的人身伤害甚至死亡。 不要在钢缆带上使用。
重新安装 Maxi-Splices 时,请勿重复使用尼龙嵌件锁紧螺母。 请使用新的 nylock 螺母重新安装。 Maxi-Lift 可提供替换件。
对于超过 250° F 的应用,不得使用尼龙插入锁紧螺母,因为此温度范围超过了制造商对尼龙完整性的阈值。 应改为使用压缩锁紧螺母。
虽然 AB 和 CI Maxi-Splice 可用于翼形皮带轮,但它们可能会导致接头处皮带背面的磨损。 用户有责任定期检查接头以防止故障。 当接头接触滑轮的翼部时,也可能会听到噪音。
Maxi-Splice 超级皮带接头
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