Chiamato per il suo design superiore, prestazioni e dimensioni, il MAXI-SPLICE SUPER (insieme alla sua controparte MAXI-SPLICE ULTRA) definisce la prossima generazione di giunzioni per nastri elevatori. Il design unico abbraccia la nostra costruzione in tre pezzi MAXI-SPLICE, con l'aggiunta di un cuneo in gomma NBR per proteggere dall'usura della cinghia per una lunga durata. Progettato con un raggio più ampio per curve delicate del nastro, il SUPER più grande ha due bulloni per una maggiore forza di serraggio e attrito della piastra.

Informazioni tecniche

• Ogni giunzione può contenere 3 pollici di larghezza del nastro
• Bulloni di grado 5 – diametro 3/4”.
• La sezione del cuneo gommata è resistente all'olio, adatta per l'uso fino a 176° F / 80° C (utilizzare il cuneo in alluminio per temperature più elevate)
• Utilizzare il nastro Super template e Power Punch per l'installazione (coppia 150 ft./lbs.)
• Peso: libra 4.8.
• Lunghezza: 6-3/4 pollici.
• Larghezza: 3 in.

* In attesa di brevetto

Installazione (Scarica le istruzioni in PDF)

1. Innanzitutto, assicurati che le estremità della cintura siano quadrate e uniformi. Se si utilizza il nastro modello, è necessario prima dividere la larghezza della cintura per 3 e applicare il nastro sul bordo sinistro della cintura come segue:
   A. Utilizzare la linea contrassegnata con "BORDO CINGHIA SINISTRA" (se divisa equamente per 3)
   B. Utilizzare la linea contrassegnata con "LEFT BELT EDGE" (se divisa per 3 con .333 resto)
   C. Utilizzare la riga contrassegnata con "LEFT BELT EDGE" (se divisa per 3 con .666 resto)
   Assicurati che il nastro modello sia applicato esattamente alla cintura.
2. Usa il Super Punch o un altro strumento noioso per tagliare i fori nella cintura nelle posizioni contrassegnate. Questi fori devono ospitare bulloni di diametro 3/4”.
3. Tirare insieme le estremità della cintura, allinearle e fissarle in posizione. Utilizzare i fori già praticati come guida per forare l'altra estremità del nastro.
4. Preparare la sezione centrale di ciascuna giunzione installando il cuneo in gomma e gli eventuali spessori richiesti di seguito.
   A. Cinghia fino a 1/2” di spessore, montare il cuneo in gomma, senza spessori, direttamente sulla sezione centrale in alluminio.
   B. Spessore da 1/2" a 5/8", inserire uno spessore tra il cuneo di gomma e la sezione centrale.
   C. Spessore da 5/8" a 3/4", inserire entrambi gli spessori tra il cuneo di gomma e la sezione centrale.
5. Fissare il gruppo cuneo/spessore utilizzando le viti a brugola e la chiave a brugola in dotazione. Se si riutilizzano le viti, è necessario applicare un nuovo rivestimento di frenafiletti.
6. Inserire il cuneo centrale Super Splice tra le due estremità del nastro, allineandolo con i fori praticati. Il cuneo centrale deve essere posizionato in modo che il cuneo di gomma sia rivolto verso il lato della puleggia. Posizionare una delle due piastre esterne sulla parte superiore del nastro e allineare con i fori praticati nel nastro. L'estremità del raggio grande dovrebbe essere rivolta verso il lato della puleggia della cinghia. Applicare una delle rondelle al più lungo dei due bulloni e inserire il bullone attraverso il foro all'estremità della puleggia, quindi posizionare il bullone più corto con la rondella nel foro all'estremità della cinghia. La testa del bullone dovrebbe essere rivolta verso il lato superiore dell'elevatore per proteggere i filetti dall'usura durante il riempimento.
7. Una volta che i bulloni sono passati attraverso la cinghia, applicare la piastra inferiore e applicare la rondella piatta e avvitare il dado dell'inserto in nylon. Stringere fino a quando non è leggermente aderente. A questo punto vorrai che le giunzioni siano relativamente larghe in modo che possano essere squadrate l'una con l'altra prima del serraggio finale. A causa dello spessore e della rigidità dei nastri più spessi, potrebbe essere necessario utilizzare morsetti per tirare insieme la giunzione per consentire l'applicazione del dado.
8. Ripetere questo processo fino a quando tutte le unità sono a posto.
9. Mentre sono ancora fissate in modo lasco, assicurati che tutte le unità Super Splice siano quadrate e correttamente allineate. Usa la chiave a percussione da 1/2 "per serrare tutti i bulloni a 50 piedi per libbra, iniziando con la giunzione esterna su ciascun lato. Ora vai alla giunzione centrale, stringi e poi alterna da sinistra a destra finché tutte le unità non sono serrate. Serrare prima il bullone più lungo in ciascuna unità, quindi serrare il secondo bullone. Entrambi i bulloni devono essere serrati a una coppia finale di 150 piedi per libbra.
10. Una volta che l'unità è completamente serrata, rilasciare i morsetti e consentire alla cinghia di tirare nella sua posizione naturale. Azionare l'elevatore a vuoto per 30 minuti e ricontrollare la coppia.
11. Azionare l'ascensore sotto carico e ricontrollare di nuovo.

ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ: La mancata corretta selezione o installazione di qualsiasi giunzione del nastro può provocare guasti alla giunzione e causare guasti alle apparecchiature e alla proprietà che possono anche provocare lesioni personali o morte. Le procedure corrette per l'installazione devono essere rigorosamente seguite. CONSULTA L'ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ COMPLETA SU WWW.MAXILIFT.COM

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Scheda Tecnica Giunzione Nastro

DETTAGLI DELLA PARTE	Prodotto	MAXI-GIUNZIONE	MAXI-GIUNZIONE	MAXI-GIUNZIONE	MAXI-GIUNZIONE	MAXI-GIUNZIONE
	Protezione del	CI	AB	ULTRA	SUPER	TITAN
	Part No	CI5	AB5	ULTRA5	SUPER5	TITAN
COSTRUZIONE DELLA GIUNZIONE	Colore	Argento	Bronzo al manganese	Argento	Argento	Argento
	Costruzione	Dispositivo di bloccaggio meccanico a 3 pezzi	Dispositivo di bloccaggio meccanico a 3 pezzi	Dispositivo di bloccaggio meccanico a 3 pezzi con cuneo in gomma NBR (nitrile).	Dispositivo di bloccaggio meccanico a 3 pezzi con cuneo in gomma NBR (nitrile).	Dispositivo di bloccaggio meccanico a 3 pezzi con cuneo in gomma HNBR
	Materiale Metallo	Ghisa zincata	Bronzo al manganese	Alluminio	Alluminio	Alluminio
	Descrizione del metallo	Ghisa ferrosa	Bronzo non ferroso	Alluminio leggero e di alta qualità	Alluminio leggero e di alta qualità	Alluminio leggero e di alta qualità
	Materiale di gomma	Nessuna	Nessuna	Cuneo in gomma NBR sostituibile	Cuneo in gomma NBR sostituibile	Cuneo in gomma HNBR sostituibile
SPECIFICHE DI GIUNZIONE	Libbre di peso.)	2.6	2.9	1.93	4.8	Per applicazione
	Lunghezza	3 "	3 "	4-1 / 2 "	6-1 / 4 "	6 "
	Larghezza	2 "	2 "	2-1 / 2 "	3 "	Per applicazione
	Voto PIW	Fino a 600 PIW Trazione	Fino a 800 PIW Trazione	Fino a 800 PIW Trazione	800-1200 PIW Trazione	Oltre 1200 PIW
	Spessore della cintura consigliato	Da 1/4″ a 5/8″	Da 1/4″ a 5/8″	Da 1/4″ a 5/8″	Da 3/8″ a 3/4″	Per applicazione
SPECIFICHE DEI BULLONI	No di bulloni	1	1	1	2	Per applicazione
	Grado del bullone	Bullone a testa esagonale di grado 5	Bullone a testa esagonale di grado 5	Bullone a testa esagonale di grado 5	Bullone a testa esagonale di grado 5	Bullone a testa esagonale M16 10.9
	Diametro bullone (pollici)	1 / 2 "	9 / 16 "	5 / 8 "	3 / 4 "	Per applicazione
	Lunghezza del bullone (pollici)	5 "	5 "	4-1 / 2 "	5" e 5-1/2"	Per applicazione
	Rondelle	Sì	Sì	Sì	Sì	Sì
	Frutta secca	nylock	nylock	nylock	nylock	Controdado ovale
	Coppia consigliata *	75 piedi/libbre	100 piedi/libbre	125 piedi/libbre	150 piedi/libbre	Per applicazione
	Nastro modello incluso	Sì	Sì	Sì	Sì	Richiede modello speciale
SPESSORI	Spessori richiesti per spessore del nastro	N/A	N/A	Sotto 5/16” – Senza spessori Da 5/16” a 3/8” – 1 spessore Da 3/8” a 1/2” – 2 spessori	Sotto 1/2” – Senza spessori Da 1/2” a 5/8” – 1 spessore Da 5/8” a 3/4” – 2 spessori	N/A
INDICAZIONI DI TEMPERATURA	Massimo. Tempi operativi	600 ° F / 350 ° C	500 ° F / 260 ° C	200° F / 93° C (fattore limite del cuneo in gomma NBR) – Cunei alternativi disponibili per temperature più elevate	200° F / 93° C (fattore limite del cuneo in gomma NBR) – Cunei alternativi disponibili per temperature più elevate	320° F / 160° C (fattore limitante del cuneo in gomma nitrile butadiene idrogenata HNBR)
	Dado Nylock max. temp	250 ° F	250 ° F	250 ° F	250 ° F	320 ° F
DIAMETRO MINIMO PULEGGIA DI TESTA	Agricolo (alta velocità) **	12 "	12 "	24 "	30 "	48 "
	Industriale (centrifugo/gravità)	12 "	12 "	20 "	36 "	48 "
BENNA PROIEZIONE	Minimo consigliato	4 "	4 "	5 "	7 "	8 "
CARATTERISTICHE E BENEFICI		Giunzione forte, standard, meccanica	Non scintilla, non corrode, non arrugginisce	Antiscintilla, non corrosivo, antiruggine, maggiore durata della cinghia	Antiscintilla, non corrosivo, antiruggine, maggiore durata della cinghia	Antiscintilla, non corrosivo, antiruggine, maggiore durata della cinghia

ATTENZIONE: NON UTILIZZARE MAXI-GIUNZIONE SUI MANIFESTI!

Si prega di leggere tutte le istruzioni prima di installare qualsiasi prodotto Maxi-Splice. Le istruzioni sono disponibili su maxilift.com. La mancata osservanza delle istruzioni di installazione può causare problemi di giunzione. Come con qualsiasi giunzione del nastro, sono necessarie ispezioni continue e regolari o possono verificarsi guasti.

Non mischiare mai i prodotti Maxi-Splice in un'unica installazione. Potrebbe verificarsi una pressione di serraggio ridotta o irregolare che compromette l'integrità della giunzione e potrebbe provocare un guasto della giunzione. 

Maxi-Lift non sollecita né consiglia l'uso di alcun morsetto per cinture Maxi-Splice per la giunzione di cinture di sollevamento. Le Maxi-Splice non sono state né progettate né testate per questo scopo. Qualsiasi installazione di un prodotto Maxi-Splice per questo scopo può causare guasti alla giunzione con conseguenti gravi danni fisici o addirittura la morte. Non utilizzare su cinture in cavo d'acciaio.

Non riutilizzare i dadi di bloccaggio dell'inserto in nylon durante la reinstallazione delle giunzioni Maxi. Utilizzare nuovi dadi nylock per la reinstallazione. Le sostituzioni sono disponibili da Maxi-Lift. 

Per applicazioni che superano i 250° F, non è possibile utilizzare controdadi con inserto in nylon, poiché questo intervallo di temperatura supera la soglia del produttore per l'integrità del nylon. Dovrebbero invece essere utilizzati dadi di bloccaggio della compressione. 

Sebbene i Maxi-Splice AB e CI possano essere utilizzati su pulegge ad ala, possono contribuire all'usura sul retro della cinghia in corrispondenza della giunzione. È responsabilità dell'utente ispezionare la giunzione a intervalli regolari di manutenzione per evitare guasti. Si può anche sentire del rumore quando la giunzione entra in contatto con le ali della puleggia.