Vi presentiamo Maxi-Lift TITAN, la giunzione per cinghie di ascensori per eccellenza. Il design innovativo di TITAN, costituito da una solida struttura in alluminio e da materiali di qualità superiore, rende obsolete le altre giunzioni per cinghie di ascensori pesanti. TITAN è costituito da una sezione centrale in alluminio a forma di morsa, sostenuta da due morsetti esterni in alluminio massiccio. Utilizzando la forza di serraggio e l'attrito per fissare il carico, le estremità del nastro vengono piegate con un raggio di 75 mm fino a formare un angolo di 90°. Il cuneo centrale è dotato di un supporto in gomma sul lato della puleggia per evitare l'usura del nastro dovuta alla pressione e all'attrito generati durante il funzionamento.

titan-splice-by-maxilift-specifications

Caratteristiche / Vantaggi

  • Struttura in alluminio leggero di alta qualità
  • Il cuneo in gomma HNBR protegge il lato posteriore della cinghia
  • Progettato su misura per ogni ascensore
  • Ampia superficie di serraggio per una presa sicura
  • Informazioni tecniche
  • Sezione a cuneo gommata adatta all'uso fino a 320°F / 160°C.
  • Ogni titan è progettato su misura e le istruzioni per l'installazione saranno fornite dall'applicazione.
Tabella di confronto
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Dettagli della parte
Prodotto
MAXI-SPLICE
MAXI-SPLICE
MAXI-SPLICE
MAXI-SPLICE
MAXI-SPLICE
Marchio
CI
AB
ULTRA
SUPER
TITANO
Numero di parte
CI5
AB5
ULTRA5
SUPER5
TITANO
COSTRUZIONE DELLA GIUNZIONE
Colore
Argento
Bronzo manganese
Argento
Argento
Argento
Costruzione
Dispositivo di serraggio meccanico in 3 pezzi
Dispositivo di serraggio meccanico in 3 pezzi
Dispositivo di serraggio meccanico in 3 pezzi con cuneo in gomma NBR (nitrile)
Dispositivo di serraggio meccanico in 3 pezzi con cuneo in gomma NBR (nitrile)
Dispositivo di serraggio meccanico in 3 pezzi con cuneo in gomma HNBR
Materiale metallico
Ghisa zincata
Bronzo manganese
Alluminio
Alluminio
Alluminio
Materiale in gomma
Nessuno
Nessuno
Cuneo sostituibile in gomma NBR
Cuneo sostituibile in gomma NBR
Cuneo sostituibile in gomma HNBR
SPECIFICHE DI GIUNZIONE
Peso (libbre)
2.6
2.9
1.93
4.8
Per applicazione
Lunghezza
3″
3″
4-1/2″
6-1/4″
6″
Larghezza
2″
2″
2-1/2″
3″
Per applicazione
Valutazione PIW
Fino a 600 PIW Tensione
Fino a 800 PIW Tensione
Fino a 800 PIW Tensione
800-1200 PIW Tensione
Oltre 1200 PIW
Spessore consigliato del nastro
Da 1/4″ a 5/8″
Da 1/4″ a 5/8″
Da 1/4″ a 5/8″
Da 3/8″ a 3/4″
Per applicazione
SPECIFICHE DEI BULLONI
Numero di bulloni
1
1
1
2
Per applicazione
Grado del bullone
Bullone a testa esagonale di grado 5
Bullone a testa esagonale di grado 5
Bullone a testa esagonale di grado 5
Bullone a testa esagonale di grado 5
M16 10,9 Bullone a testa esagonale
Diametro del bullone (pollici)
1/2″
9/16″
5/8″
3/4″
Per applicazione
Lunghezza del bullone (pollici)
5″
5″
4-1/2″
5″ e 5-1/2″
Per applicazione
Rondelle
Noci
Nylock
Nylock
Nylock
Nylock
Dado di bloccaggio ovale
Coppia consigliata *
75 ft./lbs
100 ft./lbs.
125 ft./lbs.
150 ft./lbs.
Per applicazione
Nastro per sagome incluso
Richiede un modello speciale
SCIMMIE
Spessori necessari per ogni spessore del nastro
N/D
N/D
Sotto i 5/16" - Nessun spessorino Da 5/16" a 3/8" - 1 spessorino Da 3/8" a 1/2" - 2 spessori
Sotto 1/2" - Nessun spessorino Da 1/2" a 5/8" - 1 spessorino Da 5/8" a 3/4" - 2 spessori
N/D
VALORI NOMINALI DI TEMPERATURA
Temperatura massima di esercizio Temperature di esercizio
600° F / 350° C
500° F / 260° C
200° F / 93° C (fattore di limitazione del cuneo in gomma NBR) - Cunei alternativi disponibili per temperature più elevate
200° F / 93° C (fattore di limitazione del cuneo in gomma NBR) - Cunei alternativi disponibili per temperature più elevate
320° F / 160° C (fattore di limitazione del cuneo in gomma nitrile butadiene idrogenata HNBR)
Dado Nylock Max. Temperatura
250° F
250° F
250° F
250° F
320° F
DIAMETRO MINIMO DELLA PULEGGIA DI TESTA
Agricolo (Alta Velocità) **
12″
12″
24″
30″
48″
Industriale (centrifuga/gravità)
12″
12″
20″
36″
48″
PROIEZIONE DEL SECCHIO
Minimo Raccomandato
4″
4″
5″
7″
8″
CARATTERISTICHE/BENEFICI
Forte, standard, giunzione meccanica
Non scintillante, non corrosivo, non arrugginito
Non scintilla, non si corrode, non si arrugginisce, maggiore durata della cinghia
Non scintilla, non si corrode, non si arrugginisce, maggiore durata della cinghia
Non scintilla, non si corrode, non si arrugginisce, maggiore durata della cinghia
ATTENZIONE: NON UTILIZZARE MAXI-SPLICE SU ASCENSORI!


Leggere tutte le istruzioni prima di installare qualsiasi prodotto Maxi-Splice. Le istruzioni sono disponibili sul sito maxilift.com. La mancata osservanza delle istruzioni di installazione può provocare il fallimento della giunzione. Come per qualsiasi giunzione a nastro, sono necessarie ispezioni continue e regolari, pena il rischio di guasti.

Non mischiare mai i prodotti Maxi-Splice in un'unica installazione. Una pressione di serraggio ridotta o non uniforme può compromettere l'integrità della giunzione e provocare il fallimento della stessa.

Maxi-Lift non richiede né raccomanda l'uso di una pinza per cinture Maxi-Splice per la giunzione di cinghie di sollevamento uomo. Le Maxi-Splice non sono state progettate né testate per questo scopo. L'installazione di un prodotto Maxi-Splice a questo scopo può provocare il cedimento della giunzione e causare gravi lesioni fisiche o addirittura la morte. Non utilizzare su cinghie di cavi d'acciaio.

Non riutilizzare i dadi di bloccaggio con inserto in nylon quando si reinstallano le Maxi-Splice. Per la reinstallazione, utilizzare dadi nylock nuovi. I ricambi sono disponibili presso Maxi-Lift.

Per applicazioni che superano i 250° F, i dadi di bloccaggio con inserto in nylon non possono essere utilizzati, poiché questo intervallo di temperatura supera la soglia di integrità del nylon stabilita dal produttore. Si devono invece utilizzare dadi di bloccaggio a compressione.

Le Maxi-Splice AB e CI possono essere utilizzate su pulegge ad ala, ma possono contribuire all'usura del lato posteriore del nastro in corrispondenza della giunzione. È responsabilità dell'utente ispezionare la giunzione a intervalli regolari di manutenzione per evitare guasti. È inoltre possibile che si senta del rumore quando la giunzione entra in contatto con le ali della puleggia.

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