Maxi-Splice

Instruções de instalação - inglês (PDF) | Instruções de instalação - espanhol (PDF)

• Primeiro, verifique se as extremidades da correia estão quadradas e niveladas. Se estiver usando a fita de modelo de emenda, aplique a fita para marcar a perfuração. Certifique-se de aplicar a fita de forma quadrada nas extremidades da correia; em seguida, prossiga para a Etapa 4. Se não estiver usando a fita, vá para a Etapa 2.
• Desenhe uma linha a aproximadamente 4-1/4″ da extremidade da correia para usar como linha central para a perfuração. A instalação adequada para correias de largura uniforme começará exatamente dentro da borda da correia. As larguras ímpares da correia exigem a instalação a 1/2″ da borda da correia.
• Use o Maxi-Splice como um modelo para marcar os locais dos furos para perfuração. Depois de marcar o primeiro furo, avance 2″ e marque cada furo consecutivo.
• Se disponível, use um Maxi-Lift Power Punch para fazer furos nas duas extremidades da correia. Os furos devem ser dimensionados para o parafuso apropriado.
• As duas placas das extremidades e a placa central são usadas para prender firmemente a correia. As placas das extremidades têm duas áreas de aderência - a área de aderência com fenda é montada na direção da face da correia e é seguida por uma série de dentes de aderência. Esses dentes são sempre montados na direção da cauda da correia. A placa central é simétrica e não pode ser instalada de forma incorreta.
• IMPORTANTE: fornecemos um parafuso de grau 5 e uma porca de travamento de náilon. Os parafusos devem ser apertados com torque para que o Maxi-Splice seja efetivamente fixado. A exigência de torque é de 75 libras-pé para correias de até 600 PIW, inclusive - correias com mais de 600 PIW de tração exigem 100 libras-pé de torque.
• Opere a correia por trinta minutos; pare a perna e aperte novamente os parafusos.
• Ao reinstalar o Maxi-Splice, use sempre porcas Nylock novas.

Como acontece com qualquer emenda de correia, após a instalação, é necessária uma inspeção contínua da instalação total, caso contrário poderá ocorrer falha.

O comprador deve entender que as instruções na caixa são uma versão abreviada; portanto, o comprador deve obter e entender completamente todo o conteúdo de nosso guia de instruções de emenda de 4 páginas antes de qualquer instalação. Se o guia de instruções de 4 páginas não estiver na caixa, consulte nosso site; caso contrário, é responsabilidade do comprador obter uma cópia com um representante da empresa.

O Maxi-splice é um dispositivo de emenda mecânica para uso na maioria das correias de elevadores (PVC e borracha). Para acomodar várias classificações de tensão da correia PIW, o Maxi-splice está disponível em dois metais diferentes. O Maxi-Splice "CI" é um metal ferroso de resistência à tração moderadamente alta e pode ser usado em correias de até 600 PIW. O Maxi-Splice "AB" é um metal não ferroso de altíssima resistência à tração e ao cisalhamento. O Maxi-Splice "AB" não enferruja nem corrói e não solta faíscas. O Maxi-Splice "CI" e o Maxi-Splice "AB" são idênticos na aparência, com a exceção de que o Maxi-Splice "AB" exibe uma cor bronze. O CI e o AB nunca devem ser misturados, pois pode ocorrer uma redução no poder de fixação.

Cada unidade de emenda é composta de três peças. Duas são placas externas idênticas; a terceira é uma placa central com um furo central alongado. As placas externas e a placa central são peças "acopladas" com picos e vales opostos entre si para uma fixação firme.

As placas externas têm duas áreas de aderência diferentes. A área de aderência com nervuras é montada em direção à face da correia. A extremidade oposta tem uma série de "dentes" longitudinais e axiais. Os dentes são sempre montados na extremidade da correia; eles também têm picos e vales opostos na placa central para uma fixação firme. A placa central é simétrica e não pode ser instalada incorretamente em torno de seu furo central alongado.

A emenda funciona usando a tensão fornecida pela correia. Essa tensão nas extremidades da correia afasta as placas externas e força a pressão de aperto em direção aos dentes da unidade de emenda. Quanto maior for a tensão da correia, maior será a pressão exercida sobre os dentes de fixação na extremidade dianteira da emenda. A emenda é mantida unida por um parafuso de ½" de diâmetro, grau 5. O comprimento do parafuso varia de acordo com a espessura da correia. Se, por algum motivo, for necessário substituir o parafuso, deverá ser usado um parafuso de grau 5 ou superior, com uma porca de travamento de inserção de náilon.

A força de fixação e retenção da emenda só pode ser facilitada depois que o parafuso de grau 5 for apertado durante a instalação. O torque mínimo de 75ft. lbs é exigido no Maxi-Splice "CI". Um torque mínimo de 100ft. lbs é exigido no Maxi-Splice "AB". Uma chave de torque é necessária para a instalação adequada. Depois que a instalação for concluída, a correia deverá funcionar sob carga por 30 minutos e, em seguida, cada parafuso deverá ser reapertado.

Cada conjunto Maxi-Splice conectará aproximadamente 2″ da largura da correia. Em uma correia de 36″ de largura, por exemplo, são necessários 18 conjuntos Maxi-Splice. Consulte a folha de instalação do Maxi-Splice para obter informações sobre o uso adequado da fita modelo ou para sugestões de colocação e perfuração da correia.

O Maxi-Splice foi testado e aprovado pelos principais fabricantes de correias elevadoras de PVC e borracha.