Maxiempalme

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• En primer lugar, asegúrese de que los extremos de la correa están a escuadra y nivelados. Si utiliza la cinta de plantilla de empalme, aplique la cinta para marcar la perforación. Asegúrese de aplicar la cinta a escuadra en los extremos de la correa; luego continúe con el Paso 4. Si no está utilizando la cinta, vaya al Paso 2.
• Dibuje una línea aproximadamente a 4-1/4″ del extremo de la correa para utilizarla como línea central para la perforación. La instalación correcta para correas de anchura uniforme comenzará justo dentro del borde de la correa. Los anchos de correa impares requieren la instalación a 1/2″ del borde de la correa.
• Utilice el Maxi-Splice como plantilla para marcar las ubicaciones de los agujeros para perforar. Después de marcar el primer agujero, muévase 2″ y marque cada agujero consecutivo.
• Si está disponible, utilice un Maxi-Lift Power Punch para perforar agujeros en ambos extremos de la correa. Los agujeros deben ser del tamaño adecuado para el perno apropiado.
• Las dos placas de los extremos y la placa central se utilizan para sujetar firmemente la correa. Las placas de los extremos tienen dos zonas de agarre: la zona de agarre ranurada está montada hacia la cara de la correa y va seguida de una serie de dientes de agarre. Estos dientes se montan siempre hacia la cola de la correa. La placa central es simétrica y no puede instalarse incorrectamente.
• IMPORTANTE: Hemos suministrado un perno de grado 5 y una contratuerca de nylon. Los pernos deben ser apretados para que Maxi-Splice sujete efectivamente. El par de apriete requerido es de 75 libras-pie para correas de hasta 600 PIW inclusive - las correas de más de 600 PIW de tracción requieren 100 libras-pie de par de apriete.
• Haga funcionar la correa durante treinta minutos; detenga la pata y vuelva a apretar los pernos.
• Cuando reinstale el Maxi-Splice utilice siempre tuercas Nylock nuevas.

Como con cualquier empalme de correa, después de la instalación, se requiere una inspección continua de la instalación total o puede ocurrir una falla.

Se requiere que el comprador entienda que las instrucciones en la caja son una versión abreviada; por lo que el comprador debe obtener y entender completamente todo el contenido de nuestra guía de instrucciones de empalme de 4 páginas antes de que ocurra cualquier instalación. Si la guía de instrucciones de 4 páginas no se encuentra en la caja, consulte nuestro sitio web; de lo contrario, es responsabilidad del comprador solicitar una copia a un representante de la empresa.

Maxi-splice es un dispositivo de empalme mecánico para uso en la mayoría de las correas de elevadores (PVC y caucho). Maxi-splice está disponible en dos metales diferentes para adaptarse a los distintos grados de tensión de las correas PIW. El Maxi-Splice "CI" es un metal ferroso de resistencia a la tracción moderadamente alta y puede utilizarse en correas de hasta 600 PIW. El Maxi-Splice "AB" es un metal no ferroso con una resistencia a la tracción y al cizallamiento muy alta. El Maxi-Splice "AB" no se oxida ni corroe y no produce chispas. Maxi-Splice "CI" y Maxi-Splice "AB" son idénticos en apariencia con la excepción de que el Maxi-Splice "AB" exhibe un color bronce. El CI y el AB nunca deben mezclarse, ya que puede producirse una reducción de la potencia de sujeción.

Cada unidad de empalme se compone de tres piezas. Dos son placas exteriores idénticas; la tercera es una placa central con un orificio central alargado. Las placas exteriores y la placa central son piezas de "acoplamiento" con picos y valles opuestos para un agarre firme.

Las placas exteriores tienen dos zonas de agarre diferentes. La zona de agarre acanalada está montada hacia la cara de la correa. El extremo opuesto tiene una serie de "dientes" longitudinales y axiales. Los dientes se montan siempre en la cola de la correa; también tienen picos y valles opuestos en la placa central para una sujeción firme. La placa central es simétrica y no puede instalarse incorrectamente alrededor de su agujero central alargado.

El empalme funciona utilizando la tensión suministrada por la correa. Esta tensión en los extremos de la correa separa las placas exteriores y fuerza la presión de sujeción hacia los dientes de la unidad de empalme. Cuanto mayor sea la tensión de la correa, mayor será la presión ejercida sobre los dientes de agarre en el extremo delantero del empalme. El empalme se mantiene unido mediante un perno de grado 5 de ½" de diámetro. La longitud del perno varía en función del grosor de la correa. Si por alguna razón se reemplaza el perno, se debe utilizar un perno de grado 5 o superior, con una tuerca de seguridad con inserto de nylon.

La fuerza de sujeción del empalme sólo se puede facilitar después de apretar el perno de grado 5 durante la instalación. Se requiere un torque mínimo de 75ft. lbs en el Maxi-Splice "CI". Se requiere un par de apriete mínimo de 100ft. lbs en el Maxi-Splice "AB". Se requiere una llave dinamométrica para una instalación correcta. Una vez finalizada la instalación, la correa debe funcionar bajo carga durante 30 minutos y, a continuación, se debe volver a apretar cada tornillo.

Cada juego Maxi-Splice conectará aproximadamente 2″ de ancho de correa. En una correa de 36" de ancho, por ejemplo, se necesitan 18 juegos Maxi-Splice. Consulte la hoja de instalación de Maxi-Splice para el uso correcto de la cinta de plantilla o para sugerencias de colocación y perforación de la correa.

Maxi-Splice ha sido probado y aprobado por los principales fabricantes de bandas elevadoras de PVC y caucho.