Maxi-Splice Super

Informações técnicas

• Cada emenda acomoda 3" de largura de correia
• Parafusos de grau 5 - 3/4" de diâmetro
• A seção de cunha emborrachada é resistente a óleo, adequada para uso até 176° F / 80° C (use cunha de alumínio para temperaturas mais altas)
• Use fita adesiva supermoldada e furador para instalar (torque de 150 pés/lbs.)
• Peso: 4,8 lbs.
• Comprimento: 6-3/4 pol.
• Largura: 3 pol.

*Patente pendente

Instalação

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1. Primeiro, verifique se as extremidades da correia estão quadradas e uniformes. Se estiver usando a fita de modelo, você deve primeiro dividir a largura da correia por 3 e aplicar a fita na borda esquerda da correia da seguinte forma: A. Use a linha marcada como "LEFT BELT EDGE" (se dividida uniformemente por 3)
   B. Use a linha marcada como "LEFT BELT EDGE" (se dividida por 3 com um resto de 0,333)
   C. Use a linha marcada como "LEFT BELT EDGE" (se dividida por 3 com um resto de 0,666)
   Certifique-se de que a fita de gabarito seja aplicada diretamente na correia.
2. Use o Super Punch ou outra ferramenta de perfuração para fazer furos na correia nas posições marcadas. Esses furos devem acomodar parafusos de 3/4" de diâmetro.
3. Puxe as extremidades da correia juntas, alinhe-as e prenda-as no lugar. Use os orifícios já perfurados como guia para perfurar a outra extremidade da correia.
4. Prepare a seção central de cada emenda instalando a cunha de borracha e os calços necessários, conforme indicado abaixo.
   A. Para correias de até 1/2" de espessura, monte a cunha de borracha, sem calços, diretamente na seção central de alumínio.
   B. De 1/2" a 5/8" de espessura, insira um calço entre a cunha de borracha e a seção central.
   C. De 5/8" a 3/4" de espessura, insira os dois calços entre a cunha de borracha e a seção central.
5. Fixe o conjunto de cunha/calço usando os parafusos de cabeça cilíndrica e a chave allen fornecidos. Se reutilizar os parafusos, você deverá aplicar uma nova camada de trava rosca.
6. Insira a cunha central da Super Splice entre as duas extremidades da correia, alinhando com os furos. A cunha central deve ser colocada de modo que a cunha de borracha fique voltada para o lado da polia. Coloque uma das duas placas externas na parte superior da correia e alinhe com os furos feitos na correia. A extremidade do raio grande deve estar voltada para o lado da polia da correia. Aplique uma das arruelas no mais longo dos dois parafusos e insira o parafuso no orifício da extremidade da polia e, em seguida, coloque o parafuso mais curto com a arruela no orifício da extremidade da correia. A cabeça do parafuso deve estar voltada para o lado de cima do elevador para proteger as roscas do desgaste durante o enchimento.
7. Depois que os parafusos passarem pela correia, coloque a placa inferior e aplique a arruela plana e a rosca na porca de inserção de náilon. Aperte até ficar levemente firme. As emendas devem estar relativamente soltas nesse ponto para que possam ser ajustadas umas às outras antes do aperto final. Devido à espessura e à rigidez das correias mais grossas, pode ser necessário usar grampos para puxar a emenda e permitir que a porca seja aplicada.
8. Repita esse processo até que todas as unidades estejam no lugar.
9. Enquanto ainda estiverem frouxamente presas, certifique-se de que todas as unidades da Super Splice estejam quadradas e devidamente alinhadas. Use a chave de impacto de 1/2" para apertar todos os parafusos a 50 libras-pé, começando com a emenda externa de cada lado. Agora, vá para a emenda central, aperte e, em seguida, alterne da esquerda para a direita até que todas as unidades estejam apertadas. Aperte primeiro o parafuso mais longo em cada unidade e, em seguida, aperte o segundo parafuso. Os dois parafusos devem ser apertados com um torque final de 150 libras-pé.
10. Quando a unidade estiver totalmente apertada, solte os grampos e permita que a correia seja puxada para sua posição natural. Opere o elevador vazio por 30 minutos e verifique novamente o torque.
11. Opere o elevador com carga e verifique novamente.

ISENÇÃO DE RESPONSABILIDADE:

A não seleção ou instalação adequada de qualquer emenda na correia pode resultar em falha na emenda e causar falha no equipamento e na propriedade, o que também pode resultar em lesões corporais ou morte. Os procedimentos adequados para a instalação devem ser rigorosamente seguidos.