Maxi-Splice Super

Información técnica

• Cada empalme acomoda 3" de ancho de correa
• Pernos de grado 5 - 3/4" de diámetro
• La sección de cuña engomada es resistente al aceite, apta para usarse hasta 80° C / 176° F (Use cuña de aluminio para temperaturas más altas)
• Utilice cinta Super plantilla y Power Punch para instalar (Torque 150 ft. / lbs.)
• Peso: 4.8 lbs.
• Largo: 6-3/4 pulg.
• Ancho: 3 in.

*Patente Pendiente

Instalación

Descargar instrucciones en PDF

1. En primer lugar, asegúrese de que los extremos de la correa están a escuadra y nivelados. Si utiliza la cinta de plantilla, primero debe dividir la anchura de la correa por 3, y aplicar la cinta al borde izquierdo de la correa de la siguiente manera: A. Utilice la línea marcada "LEFT BELT EDGE" (si está dividida por 3)
   B. Utilice la línea marcada "LEFT BELT EDGE" (si está dividido por 3 con 0,333 de resto).
   C. Utilice la línea marcada "LEFT BELT EDGE " (si está dividido por 3 con 0,666 de resto).
   Asegúrese de que la cinta de la plantilla se aplica en ángulo recto a la correa.
2. Utilice el Super Punch, u otra herramienta de perforación para cortar agujeros en la correa en las posiciones marcadas. Estos agujeros deben alojar pernos de 3/4" de diámetro.
3. Junte los extremos de la correa, escuadréelos y sujételos en su sitio. Utilice los agujeros ya perforados como guía para perforar el otro extremo de la correa.
4. Prepare la sección central de cada empalme instalando la cuña de goma y los calzos necesarios según se indica a continuación.
   A. Para correas de hasta 1/2" de espesor, monte la cuña de caucho, sin calzos, directamente en la sección central de aluminio.
   B. 1/2" de espesor a 5/8" de espesor, inserte una cuña entre la cuña de caucho y la sección central.
   C. De 5/8" de espesor a 3/4" de espesor, inserte ambas cuñas entre la cuña de goma y la sección central.
5. Fije el conjunto cuña/calce utilizando los tornillos de llave Allen y la llave Allen suministrados. Si reutiliza los tornillos, deberá aplicar una nueva capa de fijador de roscas.
6. Inserte la cuña central Super Splice entre los dos extremos de la correa, alineándola con los orificios taladrados. La cuña central debe colocarse de modo que la cuña de goma quede hacia el lado de la polea. Coloque una de las dos placas exteriores en la parte superior de la correa y alinéela con los orificios taladrados en la correa. El extremo de radio grande debe quedar hacia el lado de la polea de la correa. Aplique una de las arandelas al más largo de los dos pernos e inserte el perno a través del agujero en el extremo de la polea, luego coloque el perno más corto con la arandela en el agujero en la cola de la correa. La cabeza del perno debe estar hacia el lado superior del elevador para proteger las roscas del desgaste durante el llenado.
7. Una vez que los pernos hayan atravesado la correa, coloque la placa inferior y aplique la arandela plana y enrosque la tuerca de inserción de nailon. Apriete hasta que quede ligeramente ajustado. Usted querrá que los empalmes estén relativamente sueltos en este punto para que puedan cuadrarse entre sí antes del apriete final. Debido al grosor y rigidez de las correas más gruesas, puede ser necesario utilizar abrazaderas para juntar el empalme y permitir la aplicación de la tuerca.
8. Repita este proceso hasta que todas las unidades estén en su sitio.
9. Mientras aún están flojamente sujetas, asegúrese de que todas las unidades Super Splice están a escuadra y correctamente alineadas. Utilice la llave de impacto de 1/2" para apretar todos los pernos a 50 pies-libra, comenzando por el empalme exterior de cada lado. Ahora vaya al empalme central, apriete y luego alterne de izquierda a derecha hasta que todas las unidades estén apretadas. Apriete primero el perno más largo de cada unidad y, a continuación, apriete el segundo perno. Ambos pernos se deben apretar a un esfuerzo de torsión final de 150 libras del pie.
10. Una vez que la unidad esté completamente apretada, suelte las abrazaderas y deje que la correa se deslice hacia su posición natural. Haga funcionar el elevador vacío durante 30 minutos y vuelva a comprobar el par de apriete.
11. Haga funcionar el elevador con carga y vuelva a comprobarlo.

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD:

Si no se selecciona o instala correctamente cualquier empalme de la correa, se puede producir un fallo en el empalme y causar fallos en el equipo y en la propiedad, lo que también puede provocar lesiones corporales o la muerte. Deben seguirse estrictamente los procedimientos adecuados para la instalación.