Ürün Özeti
ULTRA, SUPER splice'ın tüm avantajlarına sahiptir, ancak daha küçük bir çerçeve ve tek cıvata tasarımına sahiptir. 800 PIW'a kadar kayışlar için tasarlanan ULTRA ayrıca MAXI-SPLICE üç parçalı yapıya ve kayış aşınmasına karşı koruma için NBR kauçuk kamaya sahiptir. SUPER gibi ULTRA da yumuşak kayış dönüşleri için daha geniş bir yarıçapla tasarlanmıştır.

ÖZELLİKLER / FAYDALAR
- Yüksek Sınıf, Hafif Alüminyum Yapı
- NBR Kauçuk Kama Kayışın Arka Tarafını Korur
- Şablon Bandı Dahil
- Ağırlık: Her biri 1,93 lbs.
- 5/8″ x 4 1/2″ Altıgen Başlı Cıvata
- 800 PIW'a kadar kayışlar için derecelendirilmiştir
BAŞVURULAR
- Yüksek Kapasiteli Asansörler
- İhracat Olanakları
- İşleme Tesisleri
- Nehir Terminalleri
- Geniş Kovalı Elevatörler
- Çok Sıralı Kovalı Elevatörler
Ek Ayrıntılar
Önerilen Araçlar
- 11/16" Çaplı delikler için Maxi-Lift Ultra kayış zımbası.
- Tork Anahtarı 150 foot pound tork değerine kadar çıkabilir
- 15/16" Çaplı Derin Soket
- 15/16" anahtar
- Darbeli anahtar
- Ultra Splice şablon bandı
- Kayışı yerinde tutmak için C-Kelepçe Mengene Sapları
- Kayışı işaretlemek için gümüş kalem veya Sharpie
Kurulum
- Kovalı elevatörün kilitlenmesi/etiketlenmesi için belirlenmiş prosedürleri izleyin.
- Kayış uçlarının kare ve düz olduğundan emin olun. Gümüş kalem veya Sharpie ile kayış merkez çizgisini bulun ve işaretleyin.
- İşaretli merkez çizgisini kılavuz olarak kullanarak Maxi-Splice Ultra Şablon bandını uygulayın. Tüm ayrıntılar için bant arkasındaki talimatlara bakın. Şablonun kare şeklinde uygulandığından emin olun. Şablon bandının fazlalıklarını kemer kenarlarından kesin.
- İşaretli konumda kayışta delikler açmak için Ultra kayış zımbasını kullanın.
- Kayışın uçlarını bir araya getirin, kare haline getirin ve yerine kelepçeleyin. Kelepçelendikten sonra her iki ucun da kare olup olmadığını kontrol edin. İkinci kayıştaki delikleri kesmek için ilk kayıştaki delikleri kılavuz olarak kullanın.
- Her bir ek yerinin orta bölümünü, aşağıda belirtilen gerekli şimlerle birlikte lastiği takarak hazırlayın.
a. 5/16" kalınlığa kadar olan kayışlarda kauçuk kamayı şimsiz olarak doğrudan alüminyum orta bölüme monte edin
b. 5/16" ila 3/8" kalınlığında kayış, kama ve alüminyum orta bölüm arasına bir şim yerleştirin.
c. 3/8" ila ½" kalınlığında kayış, kama ve alüminyum orta bölüm arasına iki şim yerleştirin. - Verilen alyan anahtarlı cıvataları ve verilen alyan anahtarını kullanarak kama/şim tertibatını sabitleyin. Vidalar yeniden kullanılacaksa yeni bir diş kilitleme bileşeni uygulanması gerekir.
- Merkez Ultra ekleme takozunu delinmiş deliklerle hizalayarak iki kayış ucu arasına yerleştirin. Ortadaki kama, kauçuk kama kasnak tarafına doğru olacak şekilde yerleştirilmelidir. İki dış plakadan birini kayışın üstüne yerleştirin ve kayışta açılan deliklerle hizalayın. Daha büyük yarıçaplı uç kayışın kasnak tarafına doğru olmalıdır. Pullardan birini 5/8" 5. sınıf cıvataya takın ve cıvatayı deliklerden geçirin. Kullanım sırasında dişlerin aşınmasını önlemek için cıvata başı yukarıda olmalıdır.
- Alt plakayı uygulayın, ikinci rondelayı ekleyin ve kilitleme somununu geçirin. Hafifçe oturana kadar sıkın. Bu noktada ek yerlerinin nispeten gevşek olmasını isteyeceksiniz, böylece son sıkma işleminden önce yeniden konumlandırılabilir ve kare haline getirilebilirler. Daha kalın kayışların sertliği nedeniyle, somunun uygulanabilmesi için kayış uçlarını bir araya getirmek üzere kelepçe kullanmak gerekebilir.
- Tüm üniteler yerine oturana ve son sıkma için hazır olana kadar bu işlemi tekrarlayın.
- Hala gevşek bir şekilde sabitlenmişken, tüm Ultra ek plakalarının kare şeklinde ve düzgün bir şekilde hizalandığından emin olun. Darbeli anahtarı kullanarak cıvataları önce bir taraftan, sonra diğer taraftan olmak üzere dış ek yerlerinden başlayarak 50 ayak pound değerine kadar sıkın. Ardından, ortadaki eke gidin, sıkın ve ardından tüm üniteler sıkılaşana kadar soldan sağa doğru sırayla sıkın. Son tork 125 ayak pound olmalı ve bir tork anahtarı ile kontrol edilmelidir.
- Tüm birimler tamamen sıkıldıktan sonra, kelepçelerdeki gerilimi yavaşça serbest bırakın ve kayışın doğal konumuna çekilmesine izin verin. Erişim panellerini yerine takın ve asansörü 30 dakika boyunca boş olarak çalıştırın ve ekleme cıvatalarındaki torku tekrar kontrol edin. Gerektiği gibi ayarlayın.
- Asansörü yük altında çalıştırın ve torku tekrar kontrol edin.
ÖNEMLİ - Daha kalın kauçuk kayışların doğal sıkıştırma özellikleri nedeniyle, kayış sıkışarak cıvata torkunun kaybolmasına neden olacağından, ilk çalışma haftasında ek yerinin sık sık kontrol edilmesi gerekecektir. Bunun yapılmaması ek yerinin bozulmasına neden olabilir. Ek yeri kontrolü her türlü bakım programının düzenli bir parçası olmalıdır. Bağlantı elemanlarının tork spesifikasyonunda kaldığını doğrulamak için ek yerlerini düzenli olarak kontrol etmeye devam edin.
UYARI: MANLIFTLERDE HERHANGI BIR MAXI-SPLICE KULLANMAYIN!
Herhangi bir Maxi-Splice ürününü monte etmeden önce lütfen tüm talimatları okuyun. Talimatlar maxilift.com adresinde bulunabilir. Kurulum talimatlarına uyulmaması ekleme arızasına neden olabilir. Her kayış ekinde olduğu gibi, sürekli ve düzenli kontroller gereklidir, aksi takdirde arıza meydana gelebilir.
Maxi-Splice ürünlerini asla tek bir kurulumda karıştırmayın. Ekleme bütünlüğünü tehlikeye atan düşük veya eşit olmayan sıkıştırma basıncı oluşabilir ve ekleme arızasıyla sonuçlanabilir.
Maxi-Lift, insan kaldırma kayışlarının eklenmesi için herhangi bir Maxi-Splice kayış kelepçesinin kullanılmasını ne talep eder ne de önerir. Maxi-Splice'lar bu amaç için tasarlanmamış veya test edilmemiştir. Bir Maxi-Splice ürününün bu amaçla kullanılması, ciddi bedensel zararlara ve hatta ölüme yol açabilecek ekleme hatalarıyla sonuçlanabilir. Çelik kablo kayışlarında kullanmayın.
Maxi-Splice'leri yeniden takarken naylon uçlu kilit somunlarını yeniden kullanmayın. Lütfen yeniden takmak için yeni naylon somunlar kullanın. Yenileri Maxi-Lift'ten temin edilebilir.
250° F'yi aşan uygulamalarda, bu sıcaklık aralığı naylon bütünlüğü için üretici eşiğini aştığından, naylon geçmeli kilit somunları kullanılmamalıdır. Bunun yerine sıkıştırmalı kilitleme somunları kullanılmalıdır.
AB ve CI Maxi-Splice kanatlı kasnaklarda kullanılabilirken, ek yerindeki kayışın arka tarafında aşınmaya katkıda bulunabilir. Arızayı önlemek için ek yerini düzenli bakım aralıklarında incelemek kullanıcının sorumluluğundadır. Ek yeri kasnağın kanatlarına temas ederken gürültü de duyulabilir.
Kovalar, Kayışlar,
ve Paketler
Göz atabileceğiniz bir kataloğa mı yoksa paylaşmak için bir bağlantıdan fazlasına mı ihtiyacınız var? Size bir katalog gönderebiliriz.
Kovalar, Kemerler,
ve Paketler
Göz gezdirmek için bir kataloğa veya bir bağlantıdan daha fazlasına ihtiyacınız var
Paylaşmak için mi? Size bir katalog gönderebiliriz.